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一汽大眾邁騰召回車主如何維權(quán)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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如何應(yīng)用汽車召回維權(quán)，期望一汽大眾公平對(duì)待DSG邁騰車主進(jìn)入2009年，汽車召回越來越受到社會(huì)關(guān)注。汽車召回是指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過程。如果車主認(rèn)為該車發(fā)生的問題可能影響安全，應(yīng)立即將此問題的詳細(xì)情況報(bào)告給國(guó)家缺陷汽車信息系統(tǒng)，并查詢制造商是否已就此問題實(shí)施召回；除了向國(guó)家缺陷汽車信息系統(tǒng)投訴外，還應(yīng)當(dāng)將此問題報(bào)告給汽車生產(chǎn)商?，F(xiàn)時(shí)一汽大眾對(duì)邁騰DSG車型采取的策略是以保修期內(nèi)的維修為主，讓消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)問題后到4S檢查、維修，因此是消費(fèi)者主動(dòng)的方式，而召回則是一汽大眾采取主動(dòng)的方式，向國(guó)家質(zhì)檢總局和全社會(huì)公布某款車型可能出現(xiàn)問題，讓消費(fèi)者“被動(dòng)”去4S檢修車輛。從這里可以看出，一個(gè)主動(dòng)、一個(gè)被動(dòng)是如此天淵之別，可以反映出汽車廠家的社會(huì)責(zé)任感、真正以人為本的精神，按理一汽大眾中的中方作為國(guó)有企業(yè)，應(yīng)該正在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的整改落實(shí)階段吧？那么對(duì)于什么是“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀實(shí)質(zhì)應(yīng)該把握得非常透徹吧？不會(huì)是光有一個(gè)“講”字的敷衍塞責(zé)吧？那么，為什么就北美召回DSG車型一事咨詢時(shí)，反映國(guó)內(nèi)有不少邁騰DSG車主也存在同樣失去動(dòng)力的情形時(shí)，客服小姐僅僅一句“沒有任何聯(lián)系，美國(guó)生產(chǎn)的不在中國(guó)銷售”外交辭令可以推搪過去呢？試問這就是“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀實(shí)質(zhì)嗎？我認(rèn)為一汽大眾應(yīng)該采取召回方式，理由如下： 1、DSG車型是3月份才推出的，所以數(shù)量不多，據(jù)測(cè)算邁騰在3、4、5、6、7、8月總共售出約30000輛，數(shù)量越少召回的成本就越少。 2、履行社會(huì)責(zé)任。 3、維護(hù)產(chǎn)品形象。 4、減輕質(zhì)量監(jiān)督所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。如出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題特別是導(dǎo)致人命問題，那么將是又一個(gè)“三鹿奶粉”事件。: 回答者：網(wǎng)友

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