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我的油動(dòng)遙控車(chē)（甲醇機(jī)）油門(mén)全開(kāi)，然后馬上回到怠速就熄火，怠速也調(diào)的很高了，這應(yīng)該調(diào)哪個(gè)油針?。?/h1>

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-08-25

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　　請(qǐng)你看看這篇文章：　　首先，很多朋友會(huì)問(wèn)：你的發(fā)動(dòng)機(jī)油針開(kāi)多少圈？——其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤，模型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的油針是沒(méi)有一個(gè)\"標(biāo)準(zhǔn)\"的位置的，燃料牌子不同、當(dāng)時(shí)的溫度/濕度不同，油針的設(shè)置都未必一樣。　　如果非要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值，好吧，主油針順時(shí)針關(guān)到頭以后，逆時(shí)針開(kāi)3.5到4圈，副油針順時(shí)針關(guān)到頭以后，逆時(shí)針開(kāi)2.5到3圈。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)值未必適用你，但是如果實(shí)在沒(méi)把握，就設(shè)成這樣看看吧....... 　　認(rèn)識(shí)油針：　　油針的作用以一句話(huà)概括：低速油針（副油針）負(fù)責(zé)車(chē)由靜止到加速的反應(yīng)，越擰進(jìn)去提速越快；高速油針（主油針）負(fù)責(zé)車(chē)的最高速度，越擰進(jìn)去極速越快；怠速螺絲負(fù)責(zé)車(chē)的怠速，越擰進(jìn)去怠速越高。　　濕度油針主要影響到油門(mén)線(xiàn)性，與低速油針又有相關(guān)，新手不要?jiǎng)铀? 　　油針的調(diào)整方法如下：　　1、溫度準(zhǔn)備和粗調(diào)：　　確保油針在出廠(chǎng)狀態(tài)，如果已經(jīng)調(diào)亂了，就把主油針順時(shí)針關(guān)到頭以后，逆時(shí)針開(kāi)到4.5圈，副油針順時(shí)針關(guān)到頭以后，逆時(shí)針開(kāi)3.5圈：）　　把車(chē)子啟動(dòng)后，讓車(chē)子離空，這時(shí)候稍微加大油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到足夠的工作溫度(大約需要15-25秒) 　　待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到工作需要后，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)教。　　2、主油針粗調(diào)：　　猛催幾下油門(mén)(氣閥全開(kāi))，聽(tīng)聲音，如果油門(mén)全開(kāi)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很尖、發(fā)干，好象有力量但上不去的感覺(jué)，請(qǐng)你把主油針?lè)糯螅鏁r(shí)針-富油）　　把油針一圈看成60分鐘，每次調(diào)教的幅度為5分鐘，調(diào)教到直至油門(mén)全開(kāi)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在最高速時(shí)，聲音有力而不太尖。　　3、主油針細(xì)調(diào)——聽(tīng)音辨位：　　良好設(shè)定的發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音是完全聽(tīng)你的手指指揮的，不會(huì)你手指已經(jīng)動(dòng)了，它還在堅(jiān)持自己的聲音　　請(qǐng)你再把油門(mén)全開(kāi)，然后馬上回到怠速位置，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。　　聲音應(yīng)該是這樣的：音調(diào)在高速的時(shí)候是很高的，當(dāng)馬上回到怠速時(shí)候，是沉穩(wěn)的很連貫的，絕對(duì)沒(méi)有任何的\"音調(diào)分級(jí)\" 　　高速回到怠速的時(shí)候，正常的音調(diào)是：wowowowowo.....dadadada 　　高速回到怠速的時(shí)候，不正確的音調(diào)：wowowowowo.....ooooo........dadadada 　　上面怠速階段橙色的\"o\"，表示\"音調(diào)\"在高速降落到\"怠速\"過(guò)程中還有一個(gè)不聽(tīng)手指指揮的音調(diào)，這個(gè)音調(diào)就是“追油”的象征。　　“追油”簡(jiǎn)單的說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)由高速到怠速的過(guò)程中，油量供應(yīng)不足——所以我們聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的音調(diào)不連貫，中間好象有一個(gè)不肯: 回答者：網(wǎng)友

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