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新寶來(lái)?跟?雪佛蘭科魯茲?比哪個(gè)好

新寶來(lái) 跟雪佛蘭科魯茲比哪個(gè)好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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　　一：入門版選擇　　寶來(lái)入門車型： 2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型（售價(jià)：10.78萬(wàn)元）　　科魯茲入門車型：2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型（售價(jià)：10.89萬(wàn)元）　　價(jià)格：兩車的定價(jià)差別不大，單就從售價(jià)而言兩車都不用我們糾結(jié)，最關(guān)鍵的性價(jià)比還需要其他方面確定。　　寶來(lái)車身長(zhǎng)寬高分別是4540*1775*1467mm，軸距2610mm。　　科魯茲車身長(zhǎng)寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。　　空間：寶來(lái)車身長(zhǎng)寬高分別是4540*1775*1467mm，軸距2610mm，科魯茲車身長(zhǎng)寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。實(shí)際情況而言，在頭部空間方面，寶來(lái)前排頭部空間還算不錯(cuò)，身高1.75米的乘客在座椅調(diào)整合適的情況下有約3指的距離，而在后排，雖然寶來(lái)精心地在頭頂設(shè)計(jì)了一個(gè)明顯的凹槽，但也只能保證2指的距離，后座椅墊比朗逸要長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性更好。　　鑒于科魯茲的車身尺寸要比寶來(lái)大了一圈，軸距也勝出75mm，因此，車內(nèi)的乘坐空間也就了硬件保障。前排頭部空間肩部空間自然不是問(wèn)題，關(guān)鍵是后排是對(duì)舒適車型與否的重大考驗(yàn)。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，1.75米身高男性在后排頭部空間并不是很理想，可能和流線輪廓不無(wú)關(guān)系，不過(guò)腿部空間以及車內(nèi)橫向?qū)挾冗€是很好滿足舒適乘坐要求?？臻g方面，我們想指出一點(diǎn)，寶來(lái)前排座椅寬大舒適，適合大多數(shù)人的體型，而科魯茲包裹性比較強(qiáng)，對(duì)于體型標(biāo)準(zhǔn)的年輕人來(lái)說(shuō)更受用，而對(duì)于胖人就有些遭罪了。　　動(dòng)力：寶來(lái)1.6L車型原有的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在老舊了，除開(kāi)皮實(shí)耐用外，其他方面都落后于主流水平。好在一汽大眾已經(jīng)認(rèn)識(shí)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，因此朗逸和明銳上采用第EA111發(fā)動(dòng)機(jī)也移植到了2011款寶來(lái)車型上。4缸16氣門盡管最大功率只有77kw/5000rpm，但最大扭矩卻可以達(dá)到155N.m/3800rpm，低速大扭矩特征對(duì)于城市起步有較大好處，拋開(kāi)入檔有吸入感的5速手動(dòng)變速箱不說(shuō),6速手自一體變速箱也是家橋舒適讓人滿意的重要條件。　　科魯茲1.6L ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)帶有DVVT可變氣門正時(shí)功能，類似豐田的雙VVT-i，數(shù)據(jù)不錯(cuò)，6000rpm可爆發(fā)出86Kw的最大功率，最大扭矩輸出為150N?m/3800rpm。手動(dòng)車型檔位清晰，油門、剎車、離合、踏板位置都很合理，其實(shí)作為運(yùn)動(dòng)車似乎有些平庸，但作為家用車很輕松。兩車底盤差距也不大，前輪同為麥弗遜，: 回答者：網(wǎng)友

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