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廢棄輪胎都做什么用了.,全點兒。。。

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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橡膠地磚和屋頂防水材料什么的????廢舊橡膠循環(huán)利用和綜合利用水平是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要標志之一，其綜合利用有熱能利用、原形利用、再生利用等多種方式。廢舊輪胎不是“垃圾”，而是可以進行循環(huán)再利用的資源。有數(shù)據(jù)表明，全球經(jīng)濟發(fā)展中有40%的資源需求來自再生資源。利用高科技手段處理廢棄物并再次制成產(chǎn)品，廢棄物就變成了資源；反之隨意銷毀或拋棄廢棄物，既污染環(huán)境又浪費資源。美國廢舊橡膠的利用除了輪胎翻修外，主要是制造膠粉應用于建筑材料和燃燒熱利用。??? 1? 美國廢舊橡膠利用狀況??? 1.1? 美國的輪胎翻新行業(yè)??? 美國是世界上輪胎翻新最發(fā)達的國家，其產(chǎn)量一直居全球之首。早在1990年，美國翻新輪胎產(chǎn)量就高達3 300萬條，為當年新胎產(chǎn)量(2.3億條)的14.3%，占世界翻新輪胎總量的40.0%以上。全美國只有40家輪胎生產(chǎn)廠，而輪胎翻新廠卻有1 500家之多。近年來，由于輪胎翻新生產(chǎn)成本上升，尤其是轎車輪胎翻新的經(jīng)濟性下降，美國的輪胎翻新量大幅度減少，轎車輪胎基本上不再翻新，但載重輪胎的翻新量增長幅度較大。目前，美國載重輪胎的翻新率為80%。盡管如此，美國目前仍是當今世界輪胎翻新第一大國。??? 翻新輪胎規(guī)格主要為載重輪胎和工程輪胎。美國輪胎翻新企業(yè)的主要經(jīng)營模式是與當?shù)氐倪\輸公司等簽訂長期合同，以“來舊翻新”收取加工費的方式解決胎源問題。翻新胎的質量和行駛里程與新胎相當，1條輪胎最多能翻新7次，平均為2-3次。美國的輪胎翻新裝備、技術和管理都很先進，且質量管理相當嚴格。??? 美國輪胎翻修公司除了翻新輪胎之外，還為客戶翻新輪胎輞(轂)，使客戶得到一個全新的輪胎。我國輪胎翻新行業(yè)目前還沒有這項業(yè)務，值得借鑒。??? 美國政府在舊輪胎翻新方面的立法不多，也幾乎沒有優(yōu)惠政策。輪胎翻新企業(yè)主要靠上乘的質量和較新胎便宜很多的價格來贏得和推動輪胎翻新市場的發(fā)展。政府的主要工作則是制訂相關標準(包括輪胎磨耗極限和翻新輪胎質量標準等)、優(yōu)先采購輪胎翻新、教育消費者科學使用輪胎等。??? 1.2? 美國廢輪胎處理方渤口管理體系??? 美國是世界上汽車保有量最多的國家，廢輪胎的產(chǎn)生量也居世界第一。美國廢輪胎年產(chǎn)生量約3億條，此外還有歷年尚未處理的廢輪胎。歷史上，美國發(fā)生過幾次大的廢輪胎火災事件和廢輪胎污染引起的流行性疾病，給美國的環(huán)境與人民健康造成了很大的危害。所以，美國政府的立法主要針對廢輪胎的回收、運輸、處理和再利用，并以: 回答者：網(wǎng)友

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