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有誰(shuí)知道這款路虎的型號(hào)？

好像目前我在湖南還沒(méi)有看到過(guò)？這款現(xiàn)在在哪里出售呢？或者還是概念車？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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我空間里的一篇文章全給你抄過(guò)來(lái)了老虎革命概念變?yōu)榱慨a(chǎn) 路虎LRX Concept LRX是路虎史無(wú)前例的三門版SUV，雖然還是概念，但是它集中展示的是路虎在迎合市場(chǎng)需求上是如何將輕量化、環(huán)保節(jié)能技術(shù)融入到傳統(tǒng)的路虎設(shè)計(jì)語(yǔ)言當(dāng)中去的?？吹絃RX，你可能會(huì)有一絲驚訝，但是絕對(duì)不會(huì)辨認(rèn)不出這是路虎家的人。全黑并且被玻璃嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹著的A/B/C柱成就了LRX貌似無(wú)柱式的設(shè)計(jì)，輕而易舉我們又看到了路虎標(biāo)幟性的“飄浮式車頂”，這個(gè)微微向后傾斜的白色車頂和微微上揚(yáng)的車身腰線之間形成的夾角組成了最簡(jiǎn)單有效的表白：我充滿前沖的力量和速度！毫無(wú)疑問(wèn)，上述的特點(diǎn)是這款概念車最抓眼的地方之一。就這一設(shè)計(jì)而言，它突破了路虎以往車身線條“水平來(lái)，垂直去，斜線只在A、D柱偶爾出現(xiàn)”（這句話完全是原創(chuàng)?）的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)框架。這也是為什么我認(rèn)為它是交叉了SUV和COUPE轎跑車的原因。何況這是三門版的路虎！雖然三門Crossover的實(shí)用性受到懷疑，但是這個(gè)主意就是一個(gè)妙想，似乎目前還根本沒(méi)有如此的細(xì)分市場(chǎng)，而歷來(lái)以傳統(tǒng)和堅(jiān)持著稱的路虎竟然喝頭啖湯，難以想象。自從Gerry McGovern成為公司設(shè)計(jì)總監(jiān)后，路虎的風(fēng)格明顯更有貼近時(shí)尚浪潮的趨勢(shì)。盡管車身比起神行者更小，但是LRX依舊跟隨路虎的品牌，定位高端客戶。不要被我上面的話弄得暈頭轉(zhuǎn)向，LRX還是非常路虎化的。車頭不像其他兄弟那般厚實(shí)粗壯，感覺(jué)被刻意壓扁一點(diǎn)，但是標(biāo)幟性的蚌式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和經(jīng)典的蜂窩狀格柵（在這里蜂窩還被刻意放大了）不會(huì)欺騙你的眼睛。我必須再次點(diǎn)明，“緊湊”其實(shí)是LRX要去試驗(yàn)的市場(chǎng)，很可能是潛力非凡的市場(chǎng)：人們想要一輛不那么大而丑的4×4越野車，實(shí)用，同時(shí)還要時(shí)尚好看，有足夠的檔次、品味開(kāi)著去它去上班、出席宴會(huì)，如果是掛著路虎的標(biāo)志，似乎更是一個(gè)很理想的選擇。略顯狡黠的藍(lán)色LED頭燈和霧燈很美，頭燈還向后延伸出一條刻痕，爬過(guò)輪拱后連接到翼子板上的散熱口上，頗具創(chuàng)意。但這些都不及超大天窗帶給我的震撼大。和很多其他車型不負(fù)責(zé)任無(wú)盡放大的全景天窗相比，LRX在天窗下面還安裝了Y行的強(qiáng)化框，盡管影響了視覺(jué)，但是卻是對(duì)于車身強(qiáng)度和剛性水平最有利的保障。魚(yú)與熊掌，美和實(shí)用，設(shè)計(jì)師們艱難地站到了一個(gè)平衡點(diǎn)上，何況車頂玻璃和側(cè)窗玻璃都是名叫“聚碳酸酯”的新材料，重量比起傳統(tǒng)玻璃輕了近40%。車門上看不到開(kāi)門把手，而是被前秒地收藏到車門后面的肩部位置，輕輕一按，車門即可打開(kāi)，這樣一來(lái): 回答者：網(wǎng)友

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