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奇瑞東方之子cross eastar返修率高嗎？

想買東方之子cross eastar，不知道好不好，都說國產(chǎn)車返修率高，質(zhì)量不好，想請教一下各位專家，謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-22

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　　東方之子Cross　　2.0L手動檔舒適型，原價格109800元，現(xiàn)價格99800元，降幅1萬元　　2.0L手動檔豪華型，原價格119800元，現(xiàn)價格109800元，降幅1萬元(另新增價值5000元的DVD)　　2.4L自動檔舒適型，原價格129800元，現(xiàn)價格109800元，降幅2萬元　　2.4L自動檔豪華型，原價格139800元，現(xiàn)價格119800元，降幅2萬元(另新增價值5000元的DVD)　　新浪汽車訊自上海車展宣布奇瑞V5更名為東方之子Cross(休閑轎車)以來,奇瑞公司于6月2日借深圳國際車展正式宣布東方之子Cross(休閑轎車)在全國上市。新車起售價為9.98萬元，樹立了同級別車型的標(biāo)桿價格。東方之子Cross(休閑轎車)的推出也意味著奇瑞產(chǎn)品系列已經(jīng)延伸到國內(nèi)新興的休閑轎車市場。　　東方之子Cross(休閑轎車)是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設(shè)計理念，是在經(jīng)過優(yōu)化升級的第二代東方之子平臺基礎(chǔ)上開發(fā)的全新休閑轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設(shè)計元素。東方之子Cross(休閑轎車)的推出是東方之子品牌價值的回歸，還將對東方之子車系形成進一步的完善和補充，從而從整體上提升東方之子品牌的競爭力。　　本次新裝上市的東方之子Cross(休閑轎車)有四大特點和趨勢：　　第一，國內(nèi)首推Cross酷越文化　　Cross運用于汽車領(lǐng)域,代表著一種綜合多種車型特點的跨界車型，融入了轎車、SUV、MPV等車型在舒適性、操控性、空間眾多方面的設(shè)計理念,不僅充分滿足了當(dāng)今消費者的一車多用需求,而且還向人們展示了一種隨心所馭休閑生活的新風(fēng)尚。Cross概念已在國外市場得到廣泛推崇，比如德國大眾的Cross Polo和Cross Fox早已風(fēng)靡歐洲。　　早在去年的6月6日，奇瑞公司就率先導(dǎo)入了Cross概念，以評選“中國最酷越(Crossover)城市”的主題，引爆了十?dāng)?shù)萬網(wǎng)友參與，將酷越概念詮釋到極致。全新上市的東方之子Cross(休閑轎車)不僅秉承了過去奇瑞V5的酷越文化理念，更是通過五座/七座的多變空間和廣泛用途，對休閑生活進行了完美詮釋。　　據(jù)奇瑞公司解釋，東方之子Cross(休閑轎車)的基本文化特征正是來自于Cross這個單詞中的五個字母：　　Creat(創(chuàng)新車型、酷越風(fēng)格)　　Room(休閑品位、多變空間)　　Overall(全能用途、宜商宜家)　　Science(智能科技、人性關(guān)懷)　　Safety(全面安全、縝密呵護)　　另外，該種車型的核心價值與用途，又可用“3M”來概括——ROOM(大空間)、HOME(大家庭)和 TEAM(小團隊)。非常簡練傳神地表達了它的核心賣點和典型用途?！　「綀D：東方之子Cross(休閑轎車)的廣告畫面　　第二，品牌與東方之子全面接軌　　在前不久的用戶調(diào)查研究中顯示，奇瑞V5的品牌定位轉(zhuǎn)變?yōu)闁|方之子Cross(休閑轎車)能被80%以上的消費者所接受。尤其是中級轎車的消費者，往往希望在目前三廂轎車所具有的功能之外，還可以“多拉幾個人”，以適應(yīng)現(xiàn)在城市中常見的三代五口或三代七口家庭的需要，或是使共同出游的朋友以及辦公室同事可以同車出行；轎車用戶還非常在意“能有足夠的空間留給一些較大的物品”，像是童車、運動器材或是野營用品等等?！　∑嫒鸸窘榻B，Cross車型的出現(xiàn)可以很好解決目前一個巨大的未被滿足的消費者需求，那就是單一車型難以全面滿足現(xiàn)代家庭的全新生活方式。轎車用戶的苦惱在于轎車“不夠用”，SUV用戶又怕“太耗油”，傳統(tǒng)MPV用戶往往覺得“車太大”。東方之子Cross(休閑轎車)正是基于對這些未被滿足需求的深刻理解的基礎(chǔ)上推出的。　　由于與東方之子共享平臺，因此重新定位與改進后的奇瑞V5也自然回歸了東方之子品牌。一方面，東方之子的母品牌能直觀地表達它的轎車屬性；另一方面，這也使東方之子同時具有了Sedan(三廂轎車)和Cross(休閑轎車)兩個車型，以滿足既相關(guān)又不同的兩個細分市場。不但豐富和發(fā)展了東方之子品牌，也使消費者可以進行更加隨意的選擇?！　〉谌a(chǎn)品與東方之子全面接軌　　自2003年上市以來，奇瑞東方之子轎車曾先后多次升級，主要面對車輛使用條件極高的政府市場和商務(wù)車市場。在幾年的市場開拓中，無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性還是配件質(zhì)量都已非常成熟。東方之子Cross(休閑轎車)產(chǎn)品與東方之子全面接軌，體現(xiàn)在以下四個方面?！　〉谝唬夹g(shù)接軌。對原V5的底盤系統(tǒng)和發(fā)動機進行全面調(diào)教和優(yōu)化，使東方之子Cross(休閑轎車)底盤和發(fā)動機與東方之子轎車性能一致。使用轎車底盤在業(yè)內(nèi)一貫被認為是達到國際標(biāo)準(zhǔn)的中高端MPV(或與其相關(guān)類型車輛)的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)教后的東方之子Cross(休閑轎車)更是遠遠領(lǐng)先于同類商務(wù)休閑轎車?！　〉诙?，配置接軌。新上市的東方之子Cross(休閑轎車)產(chǎn)品策略方面與現(xiàn)東方之子轎車一致，將原來奇瑞V5的六款車型精簡為四款，取消了原來的2.0L/MT華貴版和2.4L/AT華貴版。重新組合后的四款車型分別為2.0L/MT舒適型和豪華型, 2.4L/AT舒適型和豪華型。和東方之子轎車一樣，所有豪華型中都新增了DVD，令東方之子Cross(休閑轎車)的都市休閑感覺更加突出，也使得產(chǎn)品的性價比和科技含量都進一步提高。　　第三，資源接軌。東方之子Cross(休閑轎車)與東方之子轎車共線生產(chǎn)，這使生產(chǎn)資源得到更充分地利用。不但生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量的一致性得到大幅提高，而且有利于積累規(guī)模、降低成本，對于售后服務(wù)也提供了一個更加便捷和儉省的平臺?！　〉谒模猛窘榆?。作為創(chuàng)新車型，全新上市的東方之子Cross(休閑轎車)還在原七座的基礎(chǔ)之上新增了五座車，因此更加具有多種空間模式，以滿足不同生活和工作狀態(tài)的不同需求，更給休閑生活留下了充分的想象空間，適應(yīng)當(dāng)前消費者多元化的生活形態(tài)?！　〉谒?，價格與東方之子全面接軌　　因為與東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性將極大降低東方之子Cross(休閑轎車)的生產(chǎn)成本和采購成本，所以奇瑞公司決定提前將因產(chǎn)能擴大和采購生產(chǎn)成本降低而產(chǎn)生的利潤回饋給消費者，從而使東方之子Cross(休閑轎車)在價格上與東方之子全面接軌?！　〈舜伟▋?yōu)化后新增的配置最大降幅達2.5萬元。具體如下：　　2.0L手動檔舒適型，原價格109800元，現(xiàn)價格99800元，降幅1萬元　　2.0L手動檔豪華型，原價格119800元，現(xiàn)價格109800元，降幅1萬元(另新增價值5000元的DVD)　　2.4L自動檔舒適型，原價格129800元，現(xiàn)價格109800元，降幅2萬元　　2.4L自動檔豪華型，原價格139800元，現(xiàn)價格119800元，降幅2萬元(另新增價值5000元的DVD)　　東方之子Cross(休閑轎車)起源于歷經(jīng)市場一年磨礪的V5，優(yōu)化于第二代成熟的東方之子之上，產(chǎn)品系列的重新規(guī)劃及價格調(diào)整對消費者而言多了一個既時尚休閑又經(jīng)濟實用的選擇。正如奇瑞公司所說，“東方之子Cross來源于V5，更高于V5”?！　∑嫒鸸具x擇在深圳進行東方之子Cross(休閑轎車)的發(fā)布還另有深意。一方面，奇瑞V5正是去年的6月在深圳誕生，重新調(diào)整市場策略后再次選擇深圳，具有特殊的周年紀(jì)念意義；另一方面，華南地區(qū)是休閑轎車的重要市場，占據(jù)全國市場的三分之一，奇瑞自然希望這款具備良好競爭力的Cross新車型能在這個最大的市場中首先取得突破。: 回答者：網(wǎng)友

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