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請(qǐng)汽車大蝦評(píng)價(jià)君越和C5，近期出手，糾結(jié)中

比對(duì)方面：舒適度,安全,質(zhì)量: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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這兩種車我都仔細(xì)試駕過(guò)。舒適性，不是一個(gè)檔次，C5絕對(duì)好，當(dāng)然最好的是老款的C5，過(guò)減速帶幾乎沒(méi)有感覺(jué)。2011款的的懸掛調(diào)硬了點(diǎn)，但是還是比君越強(qiáng)得多。君越過(guò)減速帶簡(jiǎn)直就是拖拉機(jī)，這么說(shuō)有點(diǎn)過(guò)，源于典故。當(dāng)時(shí)陪駕的小伙子反復(fù)說(shuō)君越是運(yùn)動(dòng)型車，顛簸一點(diǎn)正常，實(shí)在聽(tīng)不下去了，反問(wèn)一句，是不是拖拉機(jī)最運(yùn)動(dòng)？噪音也是C5低。就是后排空間C5小一點(diǎn)，不過(guò)只要不是5個(gè)彪形大漢，也不成問(wèn)題。安全，C5勝出。C5的車身大量使用1800號(hào)、1600號(hào)鋼，4S店經(jīng)常展出解剖模型，可以仔細(xì)研究。很多車用600號(hào)就大吹特吹，真是臉紅。車身結(jié)實(shí)是最主要的，如果紙糊的車皮，就像鬼子車，一萬(wàn)個(gè)氣囊也救不了命。質(zhì)量，絕對(duì)C5,君越的原型是歐洲的（不太確定），但是是美國(guó)公司生產(chǎn)的，美國(guó)人在中國(guó)就使用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，明顯地域歐洲標(biāo)準(zhǔn)。C5是原汁原味的法國(guó)車，到中國(guó)還是使用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，減配也不離譜。所以質(zhì)量上C5強(qiáng)出很多。順便說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)，除非你天天跑高速，否則不要選渦輪增壓。后期維護(hù)費(fèi)用高，加速滯后，噪音大。實(shí)在喜歡增壓，就選奔馳的機(jī)械增壓。我看不上別克，除了所謂的外觀，幾乎一無(wú)是處。車型完全是拼湊，在中國(guó)幾乎沒(méi)有自己的品牌車。凱越是韓國(guó)大宇，賽歐竟然是巴西的皮卡！都是垃圾中的垃圾，價(jià)格還高高在上，也就是欺負(fù)中國(guó)人不懂車。還有十佳發(fā)動(dòng)機(jī)丑聞，這個(gè)不多說(shuō)，網(wǎng)上能查到。沒(méi)說(shuō)的，選C5，即使價(jià)格倒過(guò)來(lái)，還是選C5！: 回答者：網(wǎng)友

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