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日產(chǎn)GTR紐北神話的秘密

查了一下資料，GTR在車(chē)重、空氣動(dòng)力、引擎功率、前后重量分配等方面并不占優(yōu)勢(shì)，為什么可以跑出那么變態(tài)的紐北圈速？它的性能真的強(qiáng)過(guò)那些意大利和德國(guó)的頂級(jí)超跑嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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GT-R R35是Nissan從R34停產(chǎn)開(kāi)始（2002年）到2007年一直在研發(fā)的一款車(chē)型，在這期間除了350Z之外尼桑在運(yùn)動(dòng)車(chē)方面幾乎是一片空白，其耗費(fèi)的精力和財(cái)力還是可想而知的。和歷代GT-R一樣，新GT-R擁有尼桑全部的最新科技。進(jìn)化了近20年的ATTESA-ETS四驅(qū)系統(tǒng)，先進(jìn)的VR38DETT雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及良好的空氣動(dòng)力學(xué)效率（風(fēng)阻系數(shù)貌似是0.26，但是由于迎風(fēng)面積稍大所以風(fēng)阻上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)）。但是這些基本上與雷諾沒(méi)什么關(guān)系，要知道雷諾擅長(zhǎng)的是Megane和Twingo這類小型車(chē)。至于在紐伯格林的圈速，LZ應(yīng)該知道08款GT-R得圈速其實(shí)是只有7分54的，后的成績(jī)是使用鄧祿普SP Sport600 DSST賽車(chē)輪胎跑以及由鈴木利男駕駛才達(dá)到的。而與此同時(shí)，法拉利和保時(shí)捷的新款跑車(chē)都僅僅是他們的工程師在開(kāi)放日跑出來(lái)的（也就是賽道上有很多業(yè)余玩家在練習(xí)），所以GT-R看似已經(jīng)打敗了眾多歐洲豪門(mén)，但是實(shí)際上其性能只能說(shuō)很優(yōu)秀，只能說(shuō)初步具備了和歐洲超跑叫板的實(shí)力。: 回答者：網(wǎng)友

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