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如何檢修柴油機(jī)周期性“游車”故障?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-05-26
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柴油機(jī)的“游車”也稱“發(fā)喘”,是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的一種表現(xiàn)。其現(xiàn)象是:柴油機(jī)在怠速或中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(加速踏板停留在一定位置不動),呈現(xiàn)出周期性、有規(guī)律地忽快忽慢的變化,而且加減加速踏板時(shí)變化不及時(shí),發(fā)動機(jī)無力;同時(shí)發(fā)動機(jī)聲音有節(jié)奏地時(shí)高時(shí)低,轉(zhuǎn)速大幅度地波動,聲音清晰可辨。
柴油機(jī)出現(xiàn)周期性“游車”,會使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能下降;同時(shí)致使柴油機(jī)工作不平穩(wěn),加劇機(jī)件磨損和疲勞,從而影響到柴油機(jī)的使用可靠性,嚴(yán)重時(shí),柴油機(jī)將無法正常工作。
(1)柴油機(jī)周期性”游車”的原因
柴油機(jī)周期性”游車”,實(shí)質(zhì)上是柴油機(jī)正常的調(diào)速功能被破壞,通常是由噴油泵到調(diào)速器內(nèi)運(yùn)動零件的運(yùn)動阻力過大,使調(diào)速器的靈敏度下降,或其內(nèi)部零件配合間隙過大,使供油量改變滯后于轉(zhuǎn)速變化過多所致。其周期性”游車”的原因有:
①調(diào)速拉桿運(yùn)動卡澀:潤滑油不清潔或潤滑不良;有異物進(jìn)人配合副表面,引起調(diào)速拉桿發(fā)澀或阻力增大,由此調(diào)速器靈敏度降低。
②調(diào)速器內(nèi)部機(jī)件或工作面磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致調(diào)速器阻力過大,靈敏度降低。
③調(diào)速器的調(diào)整不當(dāng),機(jī)件配合過緊,運(yùn)動阻力過大;供油拉桿移動不靈活等。
④調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油過多,由于油液的阻尼作用致使離心塊伸縮受到阻礙而靈敏度下
降。
⑤調(diào)速器各連接點(diǎn)磨損超限,配合松曠、間隙增大,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí),飛錘離心推力必須逐一消除各間隙,才能拉動供油量調(diào)節(jié)齒條(或撥叉)增、減供油量,使調(diào)速器作用滯后。
⑥噴油泵供油調(diào)節(jié)拉桿移動不靈活,破壞了調(diào)節(jié)器作用的正常發(fā)揮,致使泵油量忽多忽少,影響發(fā)動機(jī)工作的平穩(wěn)。
⑦噴油定時(shí)不準(zhǔn),霧化不良,噴嘴的噴油壓力不均勻等。
(2)故障診斷方法
如在怠速時(shí)稍有“游車”,可繼續(xù)使用,若較嚴(yán)重則應(yīng)卸下調(diào)速器上蓋,觀察泵桿前后的移
動量。
拆下噴油泵側(cè)蓋,用手指夾著泵桿使前后移動,檢查其松緊度,若泵桿不移動,應(yīng)予修理,使移動靈活自如。若泵桿只能在極小范圍內(nèi)移動,一般是由柱塞轉(zhuǎn)動不靈活或泵桿與各連接處過緊所致,應(yīng)予修理消除。若泵桿能靈活地移動,用另一手把住泵桿拉臂使之不動,一手夾著泵桿移動,當(dāng)感到有松曠量時(shí),可能是調(diào)速機(jī)構(gòu)各連接處松曠,應(yīng)進(jìn)一步檢查消除。
如若泵桿在移動中有較緊之處,故障可能在柱塞,可松開柱塞限位螺釘,泵桿移動靈活則為螺釘頭頂住了柱塞外套,可將螺釘卸下,加上一定厚度的墊片,然后緊固牢靠。若松開柱塞外套限位螺釘后仍無好轉(zhuǎn),可將出油閥緊座松開,若有好轉(zhuǎn)則為出油閥緊座的扭力過大;若仍無好轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)將柱塞外套卸下,查看其配合處有無臟物,必要時(shí)清洗干凈后裝復(fù)。
檢查調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否過多;檢查燃油是否泄漏或油路中有空氣;調(diào)整調(diào)速器飛錘行程及調(diào)速彈簧的預(yù)緊度,必要時(shí)調(diào)整噴油定時(shí)和噴油壓力,以達(dá)到規(guī)范的要求。
游車的診斷方法見圖27。
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