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請問奧丁汽油車型有自動(dòng)擋嗎?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
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  從帕拉丁取鑒多種元素,包括共用生產(chǎn)平臺(tái)和生產(chǎn)線的奧丁,此前發(fā)動(dòng)機(jī)序列也涵蓋很廣,2.4L汽油機(jī)、2.9L進(jìn)口件組裝柴油機(jī)和3.2L原裝進(jìn)口柴油機(jī),類別和目錄堪比其他自主品牌車型。換裝ZD2.5升柴油機(jī),除了價(jià)格可以做到更低和更高性價(jià)比之外,“自主”開發(fā)的意義也重了很多。 東風(fēng)品牌在鄭州日產(chǎn)公司里占有絕對(duì)股權(quán)優(yōu)勢(51%),所以借用日產(chǎn)帕拉丁的東西也在情理之中。不過除了依舊保持的奧丁外觀,駕駛室內(nèi)的門內(nèi)側(cè)扶手做了下潛式改良,同時(shí)也加了很多冷金屬板造型,讓內(nèi)飾提升了些亮度和觀感?!亨嵵萑债a(chǎn)奧丁的外觀』  外觀上,奧丁柴油車依舊是橫條式鍍鉻格柵、組合式前大燈組、唇型大進(jìn)氣口和霧燈造型、大寬輪眉、階梯式車頂。習(xí)慣帕拉丁的人,會(huì)覺得奧丁似曾相識(shí),但卻耳目有別。  而在上次就被改良的后懸掛,螺旋簧式5連桿結(jié)構(gòu)依然強(qiáng)調(diào)更多的乘坐舒適性。這因?yàn)閵W丁的定位更多是在城市,也更多針對(duì)城市用戶,可以用更便宜的價(jià)格(同比帕拉丁要少2萬元左右)買到同底盤和類似設(shè)計(jì)風(fēng)格的SUV,的確有一定吸引力。另外,依舊可見的是奧丁方向盤上的NISSAN的LOGO,共線生產(chǎn)的痕跡得到“保留”和繼續(xù)突出。『鄭州日產(chǎn)奧丁的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)』  奧丁新搭載的ZD25TCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是鄭州日產(chǎn)與德國BOSCH合作開發(fā),相比其他汽油機(jī)型,具備更好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)柴油機(jī)相比汽油機(jī),由于缸內(nèi)直噴式技術(shù),省略了火花塞等點(diǎn)火設(shè)備,可以兼顧更小體積和更輕質(zhì)量。目前很多先進(jìn)的柴油機(jī),普遍采用電控高壓共軌技術(shù),其中涉及幾項(xiàng)重要技術(shù):高壓噴射、共軌、EGR廢氣再循環(huán)、二次噴射。   柴油機(jī)的“高壓”應(yīng)該設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。一個(gè)是類似汽油機(jī)的渦輪進(jìn)氣“增壓技術(shù)”,大家熟悉的大眾邁騰1.8T、榮威1.8T、駿捷1.8T,其都是采用渦輪增壓器(TurboCharger),利用尾氣廢氣循環(huán)的能量來增壓“進(jìn)氣”,提供進(jìn)氣量以同時(shí)增加噴油量,來增加燃燒能量來提高功率?!亨嵵萑债a(chǎn)奧丁的發(fā)動(dòng)機(jī)』 柴油機(jī)為了提升功率,特別是大負(fù)荷時(shí)的扭矩和高轉(zhuǎn)速區(qū)的功率,也可以利用增壓技術(shù)。二是柴油機(jī)噴油壓力的“高壓技術(shù)”,其相比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍,最高能達(dá)到145MPa,而傳統(tǒng)柴油機(jī)的噴油壓力一般在60-70 MPa,提高柴油噴油壓力,可以讓燃油更好的霧化,也就會(huì)更好的充分燃燒,目的之一其實(shí)也是省油。而“共軌”技術(shù)有別于傳統(tǒng)柴油機(jī)的噴油技術(shù),傳統(tǒng)機(jī)型每個(gè)缸分別有各自的噴油歧管,獨(dú)立完成噴油噴射
回答者:網(wǎng)友
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