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捷達-怠速時手剎把手、座椅，明顯震動很大怎么辦？

車型:捷達款式: 年限:伙伴公里數(shù):18000公里問題描述:捷達-怠速時手剎把手、座椅，明顯震動很大。魏工：您好！我的捷達新車的時候就有這個問題，處理了1年了，現(xiàn)在18000公里，怠速的時候，不光是手剎把手，座椅震動很大外，方向盤也很明顯的抖動，震手。先后做過前懸掛的調(diào)整，機爪也是換過，可沒有用。用電腦測發(fā)動機轉(zhuǎn)速還是比較穩(wěn)的800轉(zhuǎn)，可是方向盤的抖動，就是有節(jié)奏的，并不是均勻的抖動，火花塞也換過現(xiàn)在還表現(xiàn)為，換擋急加速無論什么檔位就是1200-1500轉(zhuǎn)之間，全車震動瞬間增大，然后消失。另外在去年夏天4s調(diào)整過后排氣管的懸掛后，現(xiàn)在只要5檔到70邁，就感覺震動明顯增大。之前也看過不少新捷達，雖然方向盤存在不同程度抖動，但手剎把手、座椅人家都是不振的呀。最后，還有就是去年4s為了解決怠速方向盤抖動問題，給松過元寶梁的螺絲，后出現(xiàn)1檔掛不上的問題，接下來是通過調(diào)整掛檔拉桿解決的。從而不光是怠速方向盤震動，行車也出現(xiàn)了兩個共振點位，80公里5檔，明顯的嗡嗡......響，加油到90邁又沒有了，4s店說捷達都震沒有不震的。我很是納悶。不知道這到底有救沒救了，實在不好意思麻煩您給號號脈吧！謝謝您了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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車輛系統(tǒng)共振屬于正?，F(xiàn)象，但是通過反復調(diào)整和拆卸反倒加重了現(xiàn)象，這就需要一切從頭來過，因為定車速共振是由質(zhì)量大的部件震動引起的，必要拆卸底盤所有部件在“零”應(yīng)力下組裝，或可達到預期效果，但是您的心理期望值不能太高，因為共振問題很不容易排除。希望上述回答能給您幫助,謝謝！！查看更多[大眾捷達]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/: 回答者：網(wǎng)友

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