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錫柴發(fā)動機(jī)和濰柴發(fā)動機(jī)那個(gè)好啊，請?jiān)敿?xì)說明

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　錫柴，W系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī),產(chǎn)品適配范圍 6米以下公路、旅游和城市中小型客車、皮卡、SUV、輕型載貨車　　F系列產(chǎn)品6DF系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī),采用電控高壓共軌+SCR后處理技術(shù)，達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)動摩擦副、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國際一流品牌產(chǎn)品，擁有良好的可靠性。采用高耐熱和抗震性能的蠕墨鑄鐵缸蓋，可靠性高。與6DF3柴油機(jī)零部件通用性強(qiáng)，用戶維修成本低。適配范圍 8.5～11米公路、旅游和城市大中型客車、12噸以上中重型載貨車　　X系列國Ⅲ柴油發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品,采用電控共軌、單體泵、直列泵+EGR技術(shù)達(dá)國Ⅲ排放.產(chǎn)品適配范圍 6米以下公路、旅游和城市中小型客車、皮卡、SUV、輕型載貨車 . 　　L系列產(chǎn)品6DL2系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī) 主要技術(shù)特點(diǎn)：6DL2系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 技術(shù)領(lǐng)先。嚴(yán)格按照國際最先進(jìn)的柴油機(jī)開發(fā)流程自主研發(fā)。嚴(yán)格按照國際最先進(jìn)的柴油機(jī)開發(fā)流程自主研發(fā)。自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)制動技術(shù)，制動功率大，成本低。節(jié)能環(huán)保。采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車匹配，在滿足動力前提下獲得最佳油耗。四氣門及高壓共軌技術(shù)，提高充氣效率，精確控制柴油機(jī)燃燒，油耗更低。采用電控高壓共，+SCR尾氣后處理技術(shù)達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有國Ⅴ排放升級的潛力。體貼可靠采用鼓形斜齒輪，增加齒輪傳動的平穩(wěn)性和可靠性，降低噪聲。摩擦副、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國際一流品牌產(chǎn)品，可靠性高。產(chǎn)品適配范圍 11～13.7米公路、旅游和城市大型客車、20噸以上重型載貨車、 8m3水泥攪拌車以及50裝載機(jī)。4DLD系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)適配范圍 7.5～9米公路、旅游和城市中型客車、中型載貨車　　M系列產(chǎn)品 M系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī) 主要技術(shù)特點(diǎn)：M系列國Ⅳ柴油發(fā)動機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn) 技術(shù)領(lǐng)先 ◆ 嚴(yán)格按照國際最先進(jìn)的柴油機(jī)開發(fā)流程自主研發(fā)。雙層水套結(jié)構(gòu)及弧形底板專利氣缸蓋冷卻更充分，并能滿足爆發(fā)壓力20MPa，結(jié)構(gòu)更可靠。采用頂置凸輪軸、四氣門等多種先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)氣效率高。標(biāo)配自主知識產(chǎn)權(quán)的壓縮釋放式發(fā)動機(jī)制動技術(shù)，制動功率大，成本低。節(jié)能環(huán)保采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車匹配，在滿足動力前提下獲得最佳油耗。采用電控高壓共軌+SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國Ⅳ排放需求，具有國Ⅴ排放升級的潛力。全浮式氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪音低、重量輕。適配范圍 12～25米高等級公路、旅: 回答者：網(wǎng)友

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