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英朗是不是2010款凱越？？？？？？？？

英朗是不是2010款凱越？？？？？？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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深度解讀別克英朗XT運(yùn)動(dòng)版往往主流與另類(lèi)屬于兩個(gè)并不相干的領(lǐng)域，但如今兩個(gè)領(lǐng)域間更多地融合卻創(chuàng)造出了人們內(nèi)心所渴望得到的東西，幾年前你買(mǎi)了一輛兩廂車(chē)，那么得知此消息的朋友一定會(huì)發(fā)出“?。俊钡母袊@，但同樣的場(chǎng)景發(fā)生在一零后的話(huà)，你會(huì)得到的回應(yīng)卻變成了“哦”，以往的另類(lèi)經(jīng)過(guò)短短的時(shí)間就變成了主流，原因有很多，所以刨根問(wèn)底是徒勞的，欣然接受會(huì)令事情變得簡(jiǎn)單一些。轎跑車(chē)的理念雖然被提出來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，但在目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，依然是一個(gè)比較另類(lèi)的概念，究竟是偏重轎還是偏重跑，廠(chǎng)家的解釋總讓人覺(jué)得有些敷衍，而作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)其的理解也只能是丈二和尚摸不著頭腦。以至于在國(guó)外已經(jīng)非常盛行的轎跑車(chē)，在國(guó)內(nèi)卻始終打不開(kāi)局面，只是有少數(shù)進(jìn)口車(chē)型和一些自主品牌車(chē)型在進(jìn)行著嘗試。當(dāng)中國(guó)汽車(chē)界的營(yíng)銷(xiāo)能手上海通用介入轎跑車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，我們似乎看到了這個(gè)概念有著向主流領(lǐng)域邁進(jìn)的征兆，在成立1 2年的時(shí)間里，上海通用曾在別克品牌中成功將“V6發(fā)動(dòng)機(jī)”、“十萬(wàn)元家轎”等理念融入到了產(chǎn)品中，可以說(shuō)，為產(chǎn)品增添了很多他本不具備的魅力，如今推出的全新別克五門(mén)轎跑車(chē)英朗能否再次成為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)上又一成功案例呢？答案將是肯定的，不過(guò)這次，似乎憑借更多的是產(chǎn)品本身，而不是營(yíng)銷(xiāo)手段。和新君威一樣，別克英朗的原型車(chē)同樣來(lái)自歐寶品牌，在我們領(lǐng)教了Insignia的魅力后，采用了類(lèi)似設(shè)計(jì)元素的2010款雅特為英朗的誕生奠定了基礎(chǔ)。 “Riviera 別克未來(lái)”設(shè)計(jì)理念闡述了中國(guó)本土的別克車(chē)型在未來(lái)設(shè)計(jì)研發(fā)的方向，也正是這一理念將英朗打造的充滿(mǎn)了家族氣息。其實(shí)英朗在原型車(chē)雅特的基礎(chǔ)上對(duì)于車(chē)身的造型只是進(jìn)行了品牌特征化的改動(dòng)，而針對(duì)整車(chē)在線(xiàn)條上的設(shè)計(jì)則是完全保留，和君越、君威一樣，別克家族氣息濃厚的直瀑式鍍鉻格柵出現(xiàn)在了英朗上，保持家族車(chē)型特征一致對(duì)于品牌的推廣很有幫助，像奧迪的大嘴、寶馬的雙腎型格柵等等，而今年大家應(yīng)該印象比較深的就是別克的直瀑式格柵了，因?yàn)樗呀?jīng)完全融入了別克目前的所有車(chē)型當(dāng)中。英朗的車(chē)身側(cè)面和君威一樣，被稱(chēng)作刀鋒曲線(xiàn)，這種線(xiàn)條布局給人視覺(jué)上營(yíng)造了一種俯沖的感覺(jué)。英朗的尾燈被喻為“展翼式”，和車(chē)頭部分的稍顯簇?fù)硐啾?，尾部整體更為舒展，圍繞別克標(biāo)識(shí)的梯形割線(xiàn)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。值得一提的是，如果你選擇了搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的英朗運(yùn)動(dòng)版，你還將會(huì)得到像熏黑頭燈以及5輻式17英寸輪胎這樣的外部個(gè)性配備。在內(nèi)室設(shè)計(jì)的風(fēng)格上，英朗依舊突出了家族氣息: 回答者：網(wǎng)友

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