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別克君威和君越?哪款好？

別克君威和君越哪款的性能好點(diǎn)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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通過引入歐寶平臺(tái)，上海通用將推出兩款不同定位的別克品牌中級(jí)車。與此同時(shí)，別克也將立足于中美兩大市場(chǎng)塑造全新形象，推進(jìn)全球化發(fā)展。　　面對(duì)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)，以及日本和德國對(duì)手的步步緊逼，上海通用的美韓混血產(chǎn)品有些難以招架。而中國市場(chǎng)的重要性卻越發(fā)突顯，因此根據(jù)通用汽車的全球戰(zhàn)備，上海通用提出了“歐美技術(shù)，全球平臺(tái)”的概念，與國際同步更新?lián)Q代車型。　　上海通用在成立之初就將產(chǎn)品定位于中級(jí)車市場(chǎng)，并從北美導(dǎo)入基于W平臺(tái)的別克新世紀(jì)。泛亞汽車技術(shù)中心則肩負(fù)起本土化開發(fā)的重任，于2002年推出小改款車型君威；2006年又推出了基于W加長(zhǎng)軸距平臺(tái)的君越。這種本土化戰(zhàn)略使得別克品牌在中國取了巨大成功。然而即使上海通用的營銷能力再出色，也難掩如今的頹勢(shì)。在今年上半年的中級(jí)車銷售排名中，凱美瑞和雅閣遙遙領(lǐng)先。剛上市不久的新天籟異軍突起，把君越擠出前五名已成定局，而君威則在銷售3000多輛后停產(chǎn)。　　根據(jù)通用汽車的全球平臺(tái)規(guī)劃和品牌戰(zhàn)略，歐寶負(fù)責(zé)開發(fā)第二代前置前驅(qū)的DeIta II緊湊級(jí)和Epsillon II中級(jí)車平臺(tái)。首發(fā)車型分別是雪佛蘭CrLJze和歐寶Insignia，隨后會(huì)以通用汽車不同的子品牌在全世界范圍內(nèi)銷售。上海通用很早就認(rèn)識(shí)到未來的市場(chǎng)格局，并積極規(guī)劃引進(jìn)這兩大平臺(tái)成為戰(zhàn)略基石。　　在引進(jìn)新平臺(tái)的同時(shí)，通用遵循導(dǎo)入全球化產(chǎn)品與本土化設(shè)計(jì)并重的原則。也就是一方面引進(jìn)現(xiàn)有的全球車，另一方面著重中國和北美市場(chǎng)開發(fā)新車型?；贒eltall平臺(tái)會(huì)引進(jìn)雪佛蘭Cruze，并開發(fā)新一代別克凱越；基于Eps IIIon II平臺(tái)會(huì)引進(jìn)歐寶Insignia，并設(shè)計(jì)新的加長(zhǎng)軸距車型，分別作為別克君威和君越的換代產(chǎn)品。而新凱越和君威也會(huì)以別克Skylark和LaCrosse的名稱在北美地區(qū)銷售。與上一代北美版LaCrosse相比，新君越擁有更典雅的造型、更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格、更精致的內(nèi)飾和更長(zhǎng)的軸距。上半年中級(jí)車銷量(1-6月) 　　中國和美國這兩個(gè)最大的市場(chǎng)決定了別克品牌的發(fā)展方向，因此泛亞也參與到重塑別克品牌全新設(shè)計(jì)理念的過程中。去年上海車展推出的別克未來Riviera概念車，就是由來自泛亞的中國設(shè)計(jì)師完成的。在今年北京車展上，通用汽車又發(fā)布了別克展望Invicta概念車，它實(shí)際上就是新一代君越的展示車。　　“以別克品牌的全球化發(fā)展為訴求，在展望概念車的設(shè)計(jì)過程中實(shí)現(xiàn)了中美兩國文化的完美融合?！蓖ㄓ闷囍鞴苋蛟O(shè)計(jì)的副總裁愛德: 回答者：網(wǎng)友

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