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ABS中輪速傳感器的作用是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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ABS系統(tǒng)用輪速傳感器AD22157 摘要：AD22157是AD公司生產(chǎn)的一種基于霍爾效應(yīng)的傳感器，可作為車速傳感器應(yīng)用于汽車的ABS系統(tǒng)中。它具有較大的測速范圍和較寬的使用溫度范圍，并且采用二線制電流操作，使用方便；還具有氣隙診斷和反向電壓保護功能。文中介紹了AD22157的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其工作原理，并對其誤差源作了簡要的說明。關(guān)鍵詞：霍爾效應(yīng)；差模信號；誤差源；調(diào)制；AD22157 １　概述ＡＤ２２１５７是一種混合信號磁場轉(zhuǎn)換器，它具有很大的測速范圍（０～２５００Ｈｚ）和較寬的操作溫度范圍（－４０～１５０℃），同時具有二線制電流操作、氣隙診斷和反向電壓保護（－３０Ｖ）等一系列特性。它可在較大的車速范圍內(nèi)對汽車鐵磁性目標輪進行車速與轉(zhuǎn)動方向的測量。此外，還可在傳送系統(tǒng)作傳輸速度的測量、接近測量、位移測量等。ＡＤ２２１５７的結(jié)構(gòu)框圖如圖１所示。２?。粒模玻玻保担返闹饕匦?ＡＤ２２１５７采用二線制電流回路操作方式，適于在－４０～１５０℃的溫度范圍、＋２０Ｖ直流供電情況下持續(xù)工作，且在瞬時電壓高達＋２７Ｖ時仍能維持正常工作。ＡＤ２２１５７輪速傳感器的輸出電流脈沖為７ｍＡ或１４ｍＡ（靜止偏置值為７ｍＡ）該傳感器的輸出電流脈沖的上升沿可準確定位于目標輪的輪轂。輸出脈沖寬度則可由目標輪的運動方向和磁場強度來決定，并可按照主流系統(tǒng)制造商所推薦的現(xiàn)行工業(yè)標準編碼為一組根據(jù)目標輪的運動方向和磁場強度預先定義的時間間隔。它的脈沖寬度可根據(jù)所測量的差模磁場強度的不同而有所不同：ΔＢ＞４ｍＴ（正常磁場）、２ｍＴ＜ΔＢ＜４ｍＴ（低磁范圍）、ΔＢ＜２ｍＴ（極低磁范圍）三種不同磁場中具有不同的寬度輸出。另外，在正常和低磁情況下，它還可提供車輪轉(zhuǎn)動方: 回答者：網(wǎng)友

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