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求天津一汽，五之十萬(wàn)`7座車的型號(hào)。急急急

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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毛澤東的“領(lǐng)袖車”－－－－－吉斯115 在中國(guó)，領(lǐng)袖們的低調(diào)處理使他們的座車備添神秘感。毛澤東很特別，他從來(lái)不坐別人的車，卻極愿意別人來(lái)擠他的車。因此，他的吉斯115里經(jīng)常會(huì)擠滿了人。20世紀(jì)50年代中央機(jī)關(guān)每周三和周六舉辦舞會(huì) 或文藝演出。毛澤東最愿意用他的吉斯115在散場(chǎng)時(shí)把客人熱情、周到、安全地一個(gè)個(gè)送回家。周恩來(lái)，陳毅，賀龍等領(lǐng)導(dǎo)同志都深知毛澤東的這個(gè)嗜好，只要有機(jī)會(huì)，就會(huì)去坐毛澤東的車。1959 年建國(guó)10周年大慶時(shí)，蘇聯(lián)代表團(tuán)前來(lái)祝賀。赫魯曉夫在聽(tīng)說(shuō)了毛澤東的這一嗜好后，欣然與劉少奇，周恩來(lái)加上秘書(shū)和保衛(wèi)一共7個(gè)人與毛澤東一起坐在吉斯 115里面，到人民大會(huì)堂參加國(guó)宴。看著一大堆人與自己擁擠在吉斯115的車廂里，毛澤東的心情會(huì)變得特別舒暢，笑語(yǔ)不斷……。有時(shí)實(shí)在沒(méi)人來(lái)擠他的車，他會(huì)把開(kāi)道車和尾隨車?yán)锏牡木l(wèi)人員也拉來(lái)坐在自己的車?yán)铩?1958年“一汽”以法國(guó)塔爾伯特公司的西姆卡?維黛蒂（SIMCA?vedetee）輕型汽車為原型，造出中國(guó)第一輛小汽車“東風(fēng)”牌。當(dāng)時(shí)的“長(zhǎng)春一汽”廠長(zhǎng)饒斌帶人親自將車開(kāi)到中南海向毛澤東報(bào)告。毛澤東與林伯渠一起觀賞了汽車，并坐到車?yán)镌诨▓@里轉(zhuǎn)了兩圈，意味深長(zhǎng)地說(shuō)了一句：“做上我們自己制造的小汽車嘍！”饒斌緊接著驕傲地向外宣布：“我們將為中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人試制高級(jí)小轎車！”一汽參照美國(guó)克萊斯勒?帝國(guó)C6P型，造出了8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗牌高級(jí)小轎車。該車有宮燈形狀的尾燈，有華麗的鍍鎳飾條。車內(nèi)沙發(fā)面料為真絲東風(fēng)錦，雙鳳錦和云幕錦，頂壁為素色的典雅華麗的天鵝絨，地板上鋪的是民族圖案的羊毛地毯。儀表盤采用光亮如鏡的福州漆器，用象牙淺浮雕做旋鈕開(kāi)關(guān)。用北京景泰藍(lán)和琺瑯做煙具和把手。用金漆螺鈿嵌做車頂框，極盡豪華富貴。但車子開(kāi)到中南海，毛澤東只是四下看了看，連坐都沒(méi)有坐一下這輛紅旗轎車。當(dāng)時(shí)正值“大躍進(jìn)”，全國(guó)各地為毛主席造車的勢(shì)頭正招熱。彭真任市長(zhǎng)的北京市第一汽車附件廠，拿一輛德國(guó)大眾公司的納蘇（NSU）微型車仿造對(duì)象，造出了一部后置空冷發(fā)動(dòng)機(jī)的井岡山牌雙門小汽車去請(qǐng)毛澤東題寫廠名。毛澤東只是說(shuō)了一句：“附件廠能造小汽車？很好，謝謝你們?！边€是朱老總為他們題寫了廠名。后來(lái)該廠又依照美國(guó)別克（BUCK）造出了北京牌CB4型高級(jí)小轎車，歡天喜地送到中南海，可毛澤東并沒(méi)有乘坐，倒是憨厚的朱老總跟著彭真坐上兜了好幾圈。此外，上海造出了鳳凰牌小汽車，天津造: 回答者：網(wǎng)友

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