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梅賽德斯奔馳

菜鳥(niǎo)必知: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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　　戴姆勒-奔馳(BENZ)　　1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福。　　自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后，一百多年過(guò)去了，汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰，而在這一百多年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車(chē)廠家，也有顯赫一時(shí)的，但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái)，不過(guò)三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家?！　enz歷史　　我們現(xiàn)在所提到的奔馳汽車(chē)公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車(chē)巨人的合作，他們就是汽車(chē)發(fā)明的鼻祖卡爾·費(fèi)利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車(chē)公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時(shí)戴姆勒早已去逝。而奔馳也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車(chē)發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見(jiàn)過(guò)一次面。成為汽車(chē)史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開(kāi)創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳汽車(chē)公司成為了世界上第一流的汽車(chē)公司?！　?878年奔馳在他34歲時(shí)，首次研制成功了一臺(tái)二沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。　　1882年，戴姆勒辭去奧托公司職務(wù)，與朋友們共同創(chuàng)建汽車(chē)制造廠。　　1883年奔馳開(kāi)始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”。與此同時(shí)，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺(tái)高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖?！　?885年戴姆勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車(chē)上，制成了世界上第一輛摩托車(chē)。同年10月，奔馳設(shè)計(jì)制造了一輛裝汽油機(jī)的三輪汽車(chē)。　　1886年，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)被授予專(zhuān)利，與此同時(shí)，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車(chē)，同年他還取得了船用發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利。　　1889年，戴姆勒首先為它的汽車(chē)安裝上了四檔變速器?！　?890年，戴姆勒汽車(chē)公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計(jì)了第一臺(tái)直列4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車(chē)賽，裝有戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)取得了勝利?！　?895年，世界第一條公共汽車(chē)線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該車(chē)采用奔馳與馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。　　1896年，戴姆勒汽車(chē)公司制造成功世界上第一輛貨車(chē)。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺(tái)汽車(chē)用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?897年，世界首家出租車(chē)服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車(chē)作為出租車(chē)，并投入運(yùn)營(yíng)?！　?901年，戴姆勒汽車(chē)公司制造的第一臺(tái)35馬力的梅賽德斯跑車(chē)贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍?！　?926年，奔馳汽車(chē)公司和戴姆勒汽車(chē)公司，為了避免日益增大的汽車(chē)工業(yè)中互相排擠兩大汽車(chē)巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名"梅賽德斯--奔馳"汽車(chē)公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅(jiān)持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車(chē)工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國(guó)時(shí)期，公司積極向掌權(quán)的國(guó)社黨靠攏，并最終成為它的“經(jīng)濟(jì)翅膀”?！　?934年“梅賽德斯-奔馳”汽車(chē)公司制造了世界上第一輛防彈汽車(chē)770K，該車(chē)是為希特勒特制的高級(jí)轎車(chē)，車(chē)身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車(chē)胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車(chē)重理超過(guò)5噸，它配有一臺(tái)排量為7655ml的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100kw的功率，此車(chē)共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品?！　?936年“梅賽德斯-奔馳”汽車(chē)公司首次將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功地安裝在了轎車(chē)上，從而使轎車(chē)的使用費(fèi)用大大降低。　　1954年公司在300SL型汽車(chē)上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技?！　enz現(xiàn)況　　而今，奔馳汽車(chē)公司已成為了德國(guó)第一大汽車(chē)公司，雖然大眾汽車(chē)公司不斷努力，仍然超不過(guò)奔馳汽車(chē)公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業(yè)中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國(guó)《幸?！冯s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車(chē)工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國(guó)的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說(shuō)明奔馳公司在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過(guò)了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高。從而避免了聯(lián)合與兼并之路，從而保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號(hào)召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵。這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)含。今天，奔馳汽車(chē)已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會(huì)名流必備的道具，甚至許多國(guó)家都采用奔馳汽車(chē)作為外交用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，“奔馳”已成了名符其實(shí)的名牌?！　”捡Y公司資產(chǎn)超過(guò)500億美元，每年的凈利潤(rùn)達(dá)12億美元，雇員約40萬(wàn)人，奔馳公司年產(chǎn)汽車(chē)百萬(wàn)輛，其中轎車(chē)只限量生產(chǎn)五十五輛，這是為了保證高質(zhì)量和“物以稀為貴”奔馳汽車(chē)公司的總部設(shè)在斯圖加特，在總部?jī)?nèi)設(shè)有龐大周全的接待設(shè)施。少而精的奔馳轎車(chē)總是供不應(yīng)求，所以訂貨買(mǎi)車(chē)經(jīng)常要依次等候到幾個(gè)月以后，接到提貨通知的買(mǎi)主，分批來(lái)到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專(zhuān)門(mén)的接待小姐引導(dǎo)參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車(chē)裝配的每一過(guò)程，在裝配線上，每一輛轎車(chē)上都標(biāo)有買(mǎi)主的名字，車(chē)體顏色和內(nèi)飾等。都嚴(yán)格按照買(mǎi)主所選擇的模式進(jìn)行裝配“個(gè)性化”鮮明的體現(xiàn)在每一輛奔馳車(chē)上。在裝配線上沒(méi)有一輛車(chē)是完全相同的，滿足客戶的每一個(gè)要求，是奔馳永遠(yuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以奔馳車(chē)的每一個(gè)買(mǎi)主都能開(kāi)上自己心中的汽車(chē)，都能體會(huì)到"上帝"的感覺(jué)，第一輛車(chē)在賣(mài)出后，都立檔案，所以買(mǎi)了奔馳車(chē)，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無(wú)微不至的全方位服務(wù)，奔馳公司僅在西德就有1700個(gè)維修戰(zhàn)，有五萬(wàn)多人從事保養(yǎng)維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修戰(zhàn)，買(mǎi)主只管開(kāi)車(chē)，一旦發(fā)生故障，打個(gè)電話，一般不超過(guò)半小時(shí)，維修站就會(huì)趕來(lái)處理?！氨捡Y家族”的優(yōu)越感就體現(xiàn)在周到的售后服務(wù)和終身保修上，不僅在德國(guó)，在全世界171個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有4300多個(gè)維修點(diǎn)，雇員達(dá)7萬(wàn)多人，高質(zhì)量、高信譽(yù)正是"奔馳"這家百年老店所蘊(yùn)藏的珍寶?！　　熬馈⒖煽?、耐用”是奔馳汽車(chē)標(biāo)榜的宗旨，為了保持高質(zhì)量和開(kāi)發(fā)新技術(shù)，奔馳公司每年投入的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)4億美元。造型精美，不斷更新中具有傳統(tǒng)和流暢的奔馳本身的特點(diǎn)，一眼看上去就覺(jué)得這是“奔馳”的感覺(jué)。它首先開(kāi)發(fā)和應(yīng)用汽油噴射?！　≡谵I車(chē)電子化上居于領(lǐng)先地位。奔馳車(chē)也是首先將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于高檔轎車(chē)上，它生產(chǎn)的賽車(chē)在賽車(chē)史上獲得過(guò)四千多次冠軍。而賽車(chē)則常是汽車(chē)新技術(shù)創(chuàng)制的“試驗(yàn)田”。每年，有一百多輛整車(chē)用于安全碰撞等各種可靠性試驗(yàn)，一般汽車(chē)行馳十萬(wàn)公里就趨于報(bào)廢。而奔馳車(chē)行駛?cè)f(wàn)公里保持良好性能已是屢見(jiàn)不鮮，制作嚴(yán)謹(jǐn)和選料精良是奔馳車(chē)可靠耐用的基礎(chǔ)。乘坐奔馳，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔馳車(chē)較之同類(lèi)車(chē)雖然價(jià)格高出許多但是由于它可靠耐用。保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)比其他車(chē)低的多，所以算來(lái)算去奔馳"實(shí)際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽(yù)?！　　氨捡Y”已走過(guò)了百年的長(zhǎng)路，陪汽車(chē)的誕生直到今天“奔馳”以它無(wú)限生命力，沖刺在今天的汽車(chē)強(qiáng)林中，奔馳在遙遙的汽車(chē)長(zhǎng)路中，讓“奔馳”繼續(xù)奔馳吧。誰(shuí)又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆?！　”捡Y創(chuàng)始人簡(jiǎn)介　　戈特利伯·戴姆勒　　戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國(guó)紹恩多夫一個(gè)手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)股份公司工程師，改進(jìn)了奧托式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，制造戴姆勒臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，并將臥式發(fā)動(dòng)機(jī)改制成立式發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年8月29日，戴姆勒將這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛車(chē)子上，取得“騎式雙輪車(chē)”的專(zhuān)利權(quán)，這實(shí)際上是世界上第一輛摩托車(chē)。為了慶祝妻子?，?shù)?3歲生日，他將立式發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于馬車(chē)上，戴姆勒首輛馬車(chē)式汽車(chē)即告誕生，這和本茨的專(zhuān)利汽車(chē)的出世難分先后。他和本茨一起被譽(yù)為“汽車(chē)之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的?！　】枴け敬摹　】枴け敬南壬鞘澜缙?chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一(1844-1929)，是德國(guó)奔馳汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被稱(chēng)為“汽車(chē)鼻祖”。他出生在德國(guó)卡爾斯魯厄一個(gè)手工業(yè)者家庭。他從小喜愛(ài)自然科學(xué)，靠修理手表得到一些零用錢(qián)，曾在機(jī)械廠當(dāng)學(xué)徒，在制秤廠里成為“繪畫(huà)者和設(shè)計(jì)者”，在橋梁建筑公司擔(dān)任工長(zhǎng)。本茨沒(méi)有工場(chǎng)、沒(méi)有資金，他的妻子就變賣(mài)了嫁妝和首飾。經(jīng)過(guò)幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設(shè)計(jì)方案，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，得到了皇家攝影師比勒的資助，改進(jìn)了奧托四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動(dòng)機(jī)三輪汽車(chē)?！　”捡Y標(biāo)志的來(lái)源　　1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)將為車(chē)主們帶來(lái)幸福?！　〈髂防沼?909年為三星標(biāo)志申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，但本茨則屬于一個(gè)圓形徽章。奔馳的標(biāo)志來(lái)源于戴姆勒給他妻子的信，他認(rèn)為他畫(huà)在家里房子上的這顆星會(huì)為他帶來(lái)好運(yùn)，這顆三叉星還象征著奔馳汽車(chē)公司向海陸空三個(gè)方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車(chē)大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字?！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z(yǔ)中有幸運(yùn)的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標(biāo)志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車(chē)生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標(biāo)申請(qǐng)專(zhuān)利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。　　這里面唯一的規(guī)律是C級(jí)SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車(chē)都是4座，SL,SLK,SLR跑車(chē)都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C級(jí)的底盤(pán)?！　∞I車(chē):C級(jí),E級(jí),S級(jí)　　旅行車(chē):A級(jí),B級(jí),C級(jí)ESTATE,E級(jí)ESTATE,R級(jí)　　四門(mén)四座跑車(chē):CLS級(jí)　　兩門(mén)四座跑車(chē):C級(jí)SPORT COUPE,CL級(jí),CLK級(jí)　　軟頂敞蓬兩門(mén)四座跑車(chē):CLK級(jí)CABRIOLET　　硬頂敞蓬兩門(mén)兩座跑車(chē):SL級(jí),SLK級(jí)　　SUV:ML級(jí),G級(jí),GL級(jí)　　超級(jí)跑車(chē):SLR　　車(chē)型后面的數(shù)字和字母：　　150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION　　其中數(shù)字后面沒(méi)有字母的是自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)　　CDI的意思是缸內(nèi)直噴　　TURBO的意思是渦輪增壓　　KOMPRESSOR的意思是機(jī)械增壓　　AMG的意思是AMG改裝過(guò)的高性能版　　722EDITION是SLR的新版本　　該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第九。: 回答者：網(wǎng)友

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