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汽車空氣流量傳感器的工作原理

工作工作程謝謝急需: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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重要吸入空氣流量轉(zhuǎn)換送至電控單元(ECU)作決定噴油基本信號測定吸入發(fā)機空氣流量電控制各種運轉(zhuǎn)都能獲佳濃度混合氣必須確測定每瞬間吸入發(fā)機空氣量作ECU計算(控制)噴油量主要依據(jù)或線路現(xiàn)故障ECU確進(jìn)氣量信號能進(jìn)行噴油量控制造混合氣濃或稀使發(fā)機運轉(zhuǎn)電控制汽油噴射系統(tǒng)種型式目前見按其結(jié)構(gòu)型式葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、式等幾種流量傳器電噴系統(tǒng)關(guān)鍵部件直接影響車輛行駛,轎車使用空氣流量傳器熱線式流量計作用測量定間內(nèi)通傳器空氣流量并關(guān)空氣流量信號傳給ECUECU根據(jù)該信號監(jiān)測發(fā)機工作狀況計算燃油供給量空氣流量表明發(fā)機加速運轉(zhuǎn);空氣流量則表明發(fā)機減速或怠速運轉(zhuǎn)工作原理:進(jìn)入節(jié)氣門體內(nèi)空氣流經(jīng)傳器帶走部熱量空氣流量越帶走熱量越使傳器應(yīng)件溫度保持恒定溫度便需要額外電流加熱應(yīng)件傳器通測量該電流電壓確定空氣流量空氣流量傳器熱線由金屬鉑絲制伸入節(jié)氣門閥體旁通氣道種空氣流量傳器采用惠斯頓電橋原理置于空氣流通電熱線氣流冷卻作用使電阻值發(fā)變化電橋失平衡控制電路便自提高電壓加流熱線電流使熱線電阻值隨溫度升高升高電橋便重新獲平衡調(diào)節(jié)程空氣流量傳器傳送給發(fā)機電控模塊(ECU)電壓信號隨空氣流量變化變化近熱線空氣流設(shè)補償電阻絲免空氣溫度變化使電橋失平衡空氣流量傳器熱線積垢傳給ECU電壓信號便準(zhǔn)污物影響輻射使冷卻效降低空氣流量增熱線溫度降低緩慢其電阻值變化量相應(yīng)減少電壓流熱線電流能相應(yīng)增加致傳給ECU信號電壓偏低造混合氣稀雖熱線式空氣流量傳器都加裝燒凈電路即每停機ECU自給熱線高溫1000℃加熱1s燒掉熱線污物灰塵部區(qū)尤其我邊遠(yuǎn)區(qū)由于使用燃油品質(zhì)低進(jìn)氣管產(chǎn)火造雜質(zhì)積炭膠結(jié)金屬鉑絲故單加溫?zé)峋€凈化裝置難清除必須拆空氣流量傳器直接噴洗才能恢復(fù)其功能介紹空氣流量傳器g/s單位測量進(jìn)入發(fā)機空氣流量空氣流量測量值反映發(fā)機負(fù)荷節(jié)氣門度空氣容積與發(fā)機負(fù)荷、進(jìn)氣管絕壓力傳器或真空傳器信號關(guān)系相類似空氣流量信號汽車處于定速應(yīng)保持相穩(wěn)定隨著節(jié)氣門度逐漸變化并突加速劇烈變化力系統(tǒng)控制模塊PCM使用空氣流量信息控制燃油供給傳器產(chǎn)測試易測量頻率信號32~150Hz變化信號與空氣流量定比例: 回答者：網(wǎng)友

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