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機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好??？?jī)烧哂泻筒煌?/h1>

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，一個(gè)經(jīng)常被問(wèn)到的問(wèn)題就是：“哪個(gè)更好?是渦輪增壓(Turbo Charger)還是機(jī)械增壓(Super Charger)？” 答案不是簡(jiǎn)單的一兩句就可以解決的，要了解這個(gè)問(wèn)題，讓我們回顧一下以前學(xué)過(guò)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)原理。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不停運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動(dòng)力，是因?yàn)槠瓦M(jìn)入燃燒室，與空氣混合形成油氣混合物后由火花塞點(diǎn)燃，燃燒中產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞產(chǎn)生動(dòng)力，最后燃燒后的廢氣經(jīng)由排氣閥門(mén)排出外界，然后循環(huán)造成的。這個(gè)過(guò)程可分為以下四部分： 1.進(jìn)氣沖程 2.壓縮沖程 3.作功沖程 4.排氣沖程具體的請(qǐng)查閱本站汽車(chē)技術(shù)頻道里發(fā)動(dòng)機(jī)部分的詳細(xì)介紹，這里就不詳細(xì)說(shuō)明了。值得一提的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，它也是按這個(gè)規(guī)范而設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的機(jī)械構(gòu)造和其它的有很大不同，使得它能以小的排量產(chǎn)生大的動(dòng)力。如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率呢？根據(jù)能量守恒定律，要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，只能是用更多的能量了。進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣——工程師能做的也就是改進(jìn)這四個(gè)部分。其中，TURBO 和 Super Charger都是針對(duì)“進(jìn)氣”這個(gè)環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)的。 TURBO渦輪增壓： TURBO是利用排氣沖程所排放的廢氣，轉(zhuǎn)動(dòng)它的Turbine(排氣轉(zhuǎn)子)，當(dāng) Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)，它帶動(dòng)進(jìn)氣轉(zhuǎn)子(Compressor)，兩者是同軸異室的。強(qiáng)行吸進(jìn)額外的空氣，所以普通發(fā)動(dòng)機(jī)叫Natural aspiration(NA，自然進(jìn)氣)，因?yàn)門(mén)URBO是“不自然”進(jìn)氣的。Super Charger機(jī)械增壓： Super Charger和TURBO的不同之處是,它的進(jìn)氣轉(zhuǎn)子是經(jīng)由皮帶，直接由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，所以，對(duì)比TURBO，它是全程增壓，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)動(dòng)就有作用。奔馳SLK200K機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接下來(lái)我們開(kāi)始對(duì)比一下兩者的利弊吧一、價(jià)格: 在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩者差別不大(這是指一般的產(chǎn)品，同增壓性能而言，超高性能的則很難比較)，所以?xún)r(jià)格通常不在考慮之列。二、效率: 這是TURBO最大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)門(mén)URBO只是由廢氣驅(qū)動(dòng)，相對(duì)比要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的Super Charger，它不用浪費(fèi)部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也較經(jīng)濟(jì)省油。三、延遲: 這是TURBO最大缺點(diǎn)(有名的渦輪遲滯效應(yīng))，也是Super Charger的最大優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橐鹊絋URBO的Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)(大概12000RPM)才能啟動(dòng)Compressor工作，盡管所需時(shí)間很短，但是對(duì)于駕: 回答者：網(wǎng)友

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