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汽車生產(chǎn)線調(diào)試工和生產(chǎn)線裝配工哪個好些?
如題 麻煩做這一行業(yè)的前輩們賜教 最好給點(diǎn)理由和建議 還有如果要做調(diào)試工具體都做些什么? 有哪些需要必須掌握的? 請務(wù)必坦誠回答 我會追加分?jǐn)?shù) 謝謝!!
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-02-02
最佳回答
當(dāng)然是調(diào)試工好了。調(diào)試工一般是由有經(jīng)驗(yàn)的裝配工中選拔出來的。裝配工就是在幾分鐘(看企業(yè)水平,一般是1分鐘~5分鐘)內(nèi),象機(jī)械人似的重復(fù)裝配幾個部件,復(fù)雜一點(diǎn)的要看指示單子換裝不同的零件。一般的裝配工永遠(yuǎn)就在那個崗位干了,差別只是新手緊張點(diǎn)累點(diǎn);老手熟練些放松些。如果讓你到各個不同的崗位輪換去做,恭喜你,你有出頭之日了:要么提升當(dāng)班長、工長,至少當(dāng)個新員工培訓(xùn)教練員。要么你有專業(yè)學(xué)歷,懂汽車,會駕駛,能鉆研,頭腦靈光就會讓你當(dāng)調(diào)試工。調(diào)試工其實(shí)也很單調(diào),將裝配完成的新車開下線,按規(guī)定項(xiàng)目檢查裝配質(zhì)量,開到檢測線測試,排除一般小故障(需要更換大部件的把車交到相應(yīng)部門就行了)。合格后把車送到停車場,然后(走)回裝配線接下一個車了。每天至少重復(fù)幾十次。
回答者:網(wǎng)友
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