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大眾朗行行駛中脫檔滑行好不好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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本文從分析汽車(chē)滑行優(yōu)點(diǎn)和三種滑行方式的節(jié)油原理出發(fā)，分析了常用的四種滑行方式，提出要大力推廣既保證行車(chē)安全，又有很好節(jié)油效果的滑行方式－不熄火掛擋滑行。經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)反拖臺(tái)架試驗(yàn)證明，其燃料消耗比不熄火脫擋滑行節(jié)約燃料75% 汽車(chē)在行駛中，不用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，依靠汽車(chē)本身的動(dòng)能（慣性力）或下坡的位能繼續(xù)行駛，稱(chēng)為滑行?；袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于急速運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，只需消耗很少的油或不消耗油。所以滑行是重要的節(jié)油操作方法，得到了廣泛的應(yīng)用。駕駛員的滑行里程占總行程的30%~40%。 1 滑行的優(yōu)點(diǎn) ⑴ 滑行時(shí)燃料消耗少，有利于節(jié)油和環(huán)境保護(hù)。 ⑵ 滑行時(shí)車(chē)輛振動(dòng)小，嗓聲低，使駕駛員和乘員感到舒適。 ⑶ 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)器和輪胎等的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。 ⑷ 預(yù)定點(diǎn)的停車(chē)，可以通過(guò)滑行代替制動(dòng)或停車(chē)，減少事故發(fā)生，有利于行車(chē)安全。 2 滑行的分類(lèi) 滑行可分為加速滑行、減速滑行、下坡滑行。 2.1 加速滑行在實(shí)際運(yùn)行中，汽車(chē)經(jīng)常遇到各種沒(méi)的道路情況和交通情況，車(chē)速是在不斷變化著，經(jīng)常需要使用加速和滑行。根據(jù)工況調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料，城市運(yùn)行汽車(chē)加速、滑行所占比率約為50%~70%，公路運(yùn)行汽車(chē)加速、滑行所占比率約為40%~60%，因此，加速和滑行的運(yùn)行工況對(duì)燃料消耗有著重要的影響。汽車(chē)滿(mǎn)載在平坦良好的路面上行駛，或在下坡度較小的道路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷只達(dá)到40%~50%，耗油率高，經(jīng)濟(jì)性能不好，如將汽車(chē)車(chē)速稍為加快，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率，在加速的瞬間由于行駛阻力隨車(chē)速而增加，要多耗些油，但同時(shí)也由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大而降低了耗油率。利用加速時(shí)積蓄的動(dòng)能來(lái)滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或不運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果加速滑行的油耗比不滑行的少。采用加速滑行方法時(shí)，要掌握好加速方式。若加速時(shí)采用猛加速（即加速泵起作用，加速踏板踩到底使機(jī)械省油器加入工作），則加速時(shí)多消耗的燃料，往往在滑行時(shí)得不到補(bǔ)償，就會(huì)造成無(wú)謂的浪費(fèi)。因此加速時(shí)較為合理的操作方法是平穩(wěn)加速，使油門(mén)開(kāi)度到80%~90%（機(jī)械省油器尚未加入工作）為宜。另一要注意的問(wèn)題是掌握好車(chē)速。如果平均車(chē)速過(guò)大，使最高車(chē)速過(guò)高或最低車(chē)速過(guò)低，就會(huì)使加速時(shí)的油耗大于滑行時(shí)省下的油。所以應(yīng)使最高車(chē)速、最低車(chē)速大致相當(dāng)于運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車(chē)速的上限和下限。當(dāng)?shù)缆窏l件為壞，滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，采用加速滑行就無(wú)節(jié)油效果。拖掛運(yùn)輸時(shí)，采用加速滑行就會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油現(xiàn)象。 2.2 減速滑行，以滑代剎減速滑行是預(yù)見(jiàn)性的滑行。當(dāng)行駛到交: 回答者：網(wǎng)友

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