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本田思鉑睿8擋雙離合變速箱（DCT）和CVT無級(jí)變速箱哪個(gè)更好？為什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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在雙離合變速箱領(lǐng)域，我們最常見的一般都是6速和7速兩種，比如福特的6速濕式雙離合變速箱、大眾的7速干式雙離合變速箱等，都是我們最常見的雙離合變速箱。而本田這次不僅成為了全球首次推出8速雙離合變速箱的車廠，也是該品牌首次推出這種規(guī)格的變速箱。其實(shí)也沒法說誰更好，CVT算是傳統(tǒng)的AT的一種，來自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力靠液力變矩器傳遞到變速箱，能量損耗大動(dòng)力傳遞效率一般，但有無數(shù)個(gè)傳動(dòng)比。CVT內(nèi)部考鋼帶傳遞動(dòng)力，目前還無法在大排量車子上使用。雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸一根連一個(gè)離合在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，提供無間斷的動(dòng)力輸出，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動(dòng)檔變速器比手動(dòng)檔更耗油的傳統(tǒng)觀念。但眼下雙離合技術(shù)算不上太成熟尤其是首次嘗試的雙離合的本田，cvt與雙離合代表著未來的發(fā)展方向。: 回答者：網(wǎng)友

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