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新寶來三元催化容易出問題嗎?

新寶來三元催化容易出問題嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?為什么三元催化器容易堵塞？這還要從三元催化器的結(jié)構(gòu)說起。目前大多汽車的三元催化器都使用陶瓷載體，陶瓷載體的橫截面上通常按照600目（每平方英寸表面分布600個(gè)孔眼，1英寸=25.4mm）的規(guī)格布滿了直徑不足1mm的孔眼，發(fā)動機(jī)燃燒的廢氣都要通過這些孔眼排到體外。由于混合汽燃燒不完全產(chǎn)生的積炭、機(jī)油竄入汽缸燃燒后其含有的磷、鋅等抗氧劑、排氣歧管的銹蝕物等各種物質(zhì)都會附著在三元催化器的陶瓷載體的表面，造成其孔眼堵塞，從而呈現(xiàn)出了三元催化器堵塞的故障。當(dāng)三元催化器堵塞時(shí)，往往會出現(xiàn)如下的故障癥狀。 1．汽車加速無力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速提升困難。這是因?yàn)榕艢獠粫持率惯M(jìn)氣量變少，發(fā)動機(jī)功率下降。 2．自動變速器車輛強(qiáng)制降擋頻繁。由于排氣堵塞導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動力輸出，就必須要深踩油門，使得節(jié)氣門大開，于是，ECU根據(jù)節(jié)氣門的開啟狀態(tài)控制自動變速器強(qiáng)制降擋。 3．在發(fā)動機(jī)急加油時(shí)有輕微回火現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機(jī)排氣不暢時(shí)，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進(jìn)氣門開啟時(shí)，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進(jìn)氣門反竄至進(jìn)氣管中，從而產(chǎn)生回火現(xiàn)象。 4．在發(fā)動機(jī)急加速或急收油門時(shí)，會聽到排氣管路“嘩啦嘩啦”的聲音。這多是三元催化器破損的癥狀，而破碎的三元催化器極易造成發(fā)動機(jī)排氣堵塞。 5發(fā)動機(jī)缺火時(shí)，尾氣排放氣流均勻，無“突突”聲。在發(fā)動機(jī)排氣堵塞較為嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，你會發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)抖動明顯，但汽車的尾氣排放氣流卻很均勻，沒有因發(fā)動機(jī)缺缸而呈現(xiàn)出應(yīng)有的“突突”聲。這是因?yàn)?，堵塞的排氣管路已將發(fā)動機(jī)缺缸產(chǎn)生的波動廢氣氣流進(jìn)行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣“溫和”的假象。 6．發(fā)動機(jī)既噴油也點(diǎn)火，壓縮壓力亦很充足，但是發(fā)動機(jī)就是啟動不著，這通常是排氣完全堵塞的癥狀。: 回答者：網(wǎng)友

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