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MINI?ROADSTER舒適性怎么樣

MINI ROADSTER舒適性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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你好，這2款車都不錯(cuò)，標(biāo)致308CC和大眾EOS，兩款敞篷COUPE車型，外觀尺寸對(duì)比：標(biāo)致308CC強(qiáng)調(diào)浪漫優(yōu)雅，大眾EOS凸顯穩(wěn)重大氣純正的標(biāo)致家族臉譜，純粹的法式浪漫如果把繽紛各異的汽車市場(chǎng)比作一桌宴席的話，標(biāo)致品牌車型更像是宴席之中的一道甜點(diǎn)或一瓶口感濃郁而獨(dú)特的美酒。特別是308cc的菱形霧燈和線條張揚(yáng)的“大嘴型”進(jìn)氣柵，再配合酷似F1車型的“V”型前鼻，帶來了強(qiáng)有力的視覺沖擊感。當(dāng)然這種前衛(wèi)但符合大多數(shù)人審美感覺的前臉設(shè)計(jì)，在標(biāo)致品牌的眾多車型中我們都能看到。與307CC相比，308cc的尾部造型更優(yōu)雅源于大眾PQ35平臺(tái)的EOS，整體造型更像是融合了POLO前臉和速騰車身的結(jié)合體與308CC的名稱來歷有所不同，一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)刻板的大眾公司卻給這款敞篷車型起了個(gè)浪漫的名字——EOS（古希臘神話中“黎明女神”厄俄斯）。但事實(shí)上，它還是一款符合我們傳統(tǒng)印象的大眾車型。特別是EOS的前臉，依舊采用了大眾近年來強(qiáng)力推崇的大嘴造型，配合鍍鉻進(jìn)氣柵和類似POLO的前大燈設(shè)計(jì)。而最直接的感覺就是：這款小車顯得大氣。尾部造型沒有強(qiáng)調(diào)動(dòng)感，顯得很穩(wěn)重單看EOS的尾部，并沒有刻意的裝飾線條，整體感覺簡(jiǎn)潔而飽滿。這樣的設(shè)計(jì)思路在輝騰車型上我們也能直接的感受到。而近似長(zhǎng)方形的尾燈鑲嵌一個(gè)圓形的LED燈具，這樣的設(shè)計(jì)是邁騰？還是速騰？至少不是大眾EOS的專利。從車身尺寸和空間容積來看，標(biāo)致308cc在車長(zhǎng)和車寬的數(shù)數(shù)值要明顯強(qiáng)于大眾EOS，這也使得標(biāo)致308cc在車內(nèi)橫向空間方面會(huì)比較寬敞。而在軸距的尺寸上，兩款車型分別達(dá)到了2605mm和2578mm，大眾EOS反而占優(yōu)。好在對(duì)于一款敞篷跑車而言，車內(nèi)空間（尤其是后排空間）并不屬于考察的重點(diǎn)。而這樣的尺寸帶來內(nèi)部空間也只能說夠用。無獨(dú)有偶，由于硬頂敞篷車在頂棚打開時(shí)會(huì)占據(jù)很大一部分后備箱空間，所以在車輛敞篷后，兩款車僅能夠給車主提供的后備箱最大容積僅有226L和205L。標(biāo)致308CC還是稍大一些。動(dòng)力操控性對(duì)比：4速自動(dòng)變速箱拖累了308CC的表現(xiàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG變速箱讓大眾EOS更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力操控方面：308CC搭載了由標(biāo)致公司和寶馬公司共同研發(fā)的1.6升EP6DT渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw/5800rpm（MT 運(yùn)動(dòng)型）或103kw/6000rpm（AT 時(shí)尚型和豪華型），最大扭矩240Nm/1400rpm。應(yīng)該說這樣動(dòng)力配置可算大: 回答者：網(wǎng)友

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