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汽車中的前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、4輪驅動（4WD）,分別為什么概念?

引擎不是驅動嗎? 那驅動是什么概念?: 問提問者：網友 | 2017-04-22

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　　引擎只是動力源，通過傳動裝置將動力傳到輪子。驅動前輪的就叫前驅，后輪的就是后驅。如果是4個輪子的，就叫四驅?！　【唧w我情況我找了篇東西給你參考。　　汽車的傳動系統(tǒng)布置可以分為五類：發(fā)動機前置后輪驅動(fr)、發(fā)動機前置前輪驅動(ff)、發(fā)動機中置后輪驅動(mr)、發(fā)動機后置后輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)?！　　銮爸煤篁?fr)　　最早期的汽車絕大部分采用fr布局，現(xiàn)在則主要應用在中、高級轎車中。fr的優(yōu)點是：軸荷分配均勻，即整車的前后重量比較平衡，操控穩(wěn)定性較好。缺點是：傳動部件多、傳動系統(tǒng)質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據(jù)了艙內的地臺空間?！　　銮爸们膀?ff)　　ff是現(xiàn)代小、中型轎車普遍采用的布置方案。ff的優(yōu)點是：降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。缺點是：上坡時驅動輪附著力會減?。磺拜営捎隍寗蛹孓D向，導致結構復雜、工作條件惡劣。　　■中置后驅(mr)　　發(fā)動機放置在前、后軸之間，同時采用后輪驅動，類似f1賽車的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動機”，即發(fā)動機置于前軸之后、乘員之前，類似于fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。mr的優(yōu)點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是：發(fā)動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。　　■后置后驅(rr)　　早期廣泛應用在微型車上，現(xiàn)在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的“甩尾”則是因rr出名的。rr的優(yōu)點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。缺點是：后軸荷較大，在操控性方面會產生與ff相反的轉向過度傾向?！　　鏊妮嗱寗?4wd)　　無論上面的哪種布局，都可以采用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發(fā)展和應用，四驅系統(tǒng)已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出于提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅動。4wd的優(yōu)點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。: 回答者：網友

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