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勞恩斯酷派的動力裝配怎么樣?.請生意經(jīng)解答

勞恩斯酷派的動力裝配怎么樣?.請生意經(jīng)解答
提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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優(yōu)點(diǎn):勞恩斯-酷派是后驅(qū),這個車的空間,我覺著不錯了。前排很寬敞,頭部也還行吧,坐姿也還算底,所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。 外觀挺好,有跑味兒,就是個頭大了點(diǎn)。大輪轂,進(jìn)氣大嘴,都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個塑料的假進(jìn)氣孔。 缺點(diǎn):異響有點(diǎn)大,后排不舒適。 綜述:coupe又不是四門家轎,同種的比,這個車空間已經(jīng)是相當(dāng)好,不過跟audi的A5 coupe比較后排就……A5 coupe坐后排也不頂,尚酷后排也不差。所以勞恩斯酷派就顯得一般了,油箱墊高了屁股吧。這塊跟G37coupe比較才是。非要跟四個門的比,那真是還不如qq,尤其是車頂,大姑娘肯定磕腦袋,嬌小的姑娘不出溜著坐也會磕腦袋的。 其實(shí),動力還是可以的,低轉(zhuǎn)速淺油門輕加速絕對算溫柔,雖然是2.0t,可卻像個1.8的,只要把油門到底,猛踩猛踹,轉(zhuǎn)速拉高,眼看著渦輪壓力表打起來,推背感呼嘯而來,頭也會不由自主的向后磕下頭枕,正像是完成了一次憋氣到徹底的深呼吸。至于速度確實(shí)并不快,只是那一時的提速,讓人感覺有一些爆發(fā)。剛開始開這車的時候,真的會感到驚訝甚至是驚嚇。渦輪延遲是比較明顯的,提速時刻方向盤會扭動,車頭好像有點(diǎn)抬起來變輕的感覺,慢慢習(xí)慣了這種脾氣后,也是可以做到收放自如的。這個發(fā)動機(jī)能給人一種想去控制它的感受,一種征服感。 操控感覺一般吧,反正比開家用車,四門車們感覺好。不過同種比較,也就是跑車?yán)锩鎭肀纫槐鹊脑?,恐怕就不好說了。轉(zhuǎn)向感覺有時候真不如一些前驅(qū)車,轉(zhuǎn)彎半徑略大了。操控應(yīng)該是指哪兒打哪兒,而這臺車確實(shí)有點(diǎn)慢半拍的感覺,方向盤的刻意深沉確實(shí)有點(diǎn)影響。轉(zhuǎn)向如果在平時代步狀態(tài)下,也就那么回事,沒什么特別的,但是有一定速度時,連續(xù)轉(zhuǎn)向的時候,就會感覺到車身側(cè)傾小,底盤就像壓在了地上,很穩(wěn)健。指向性還可以吧,手臂對方向盤輕輕的顫動并不會使車體產(chǎn)生什么響應(yīng),當(dāng)然也沒有松散的感覺。說說排檔,掛一檔有點(diǎn)費(fèi)勁,有時候有種打手的感覺,快速入檔會有點(diǎn)影響,有時候就挺順滑,而且入檔有咔啷聲,營造出一些機(jī)械感。 不在乎油耗那是不可能的,畢竟這個價位的跑車,重要參考指標(biāo)之一就是錢吶。平時市區(qū)就是時速20以內(nèi)的情況下,14、15升,每天堵上個30分鐘,那是再正常不過的事情了。跟黃紙(工信部油耗)上貼的油耗相差不是特別大,堵車當(dāng)然也就1、2檔突突著,因?yàn)镸T,所以起步轟下油門松離合,再1檔帶個幾米,然后剎車、松油、摘檔,這樣的事情太頻繁不過了,到了高速,開到
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