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菲亞特500是四驅(qū)還是兩驅(qū)?j?是否有四驅(qū)的？

菲亞特500是四驅(qū)還是兩驅(qū)?j 是否有四驅(qū)的？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-20
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不能這么說誰快,F1是兩驅(qū),快吧,摩托車比F1還快,是一驅(qū)的,WRC是4驅(qū)的,但都沒他們兩個快,不同的賽事導致的驅(qū)動方式不同,明白點沒? 國外有工程師將前后驅(qū)二者比作"拉"和"推",二者的優(yōu)缺點比較如下: 后輪驅(qū)動: 優(yōu)點: 前/后重量分布更均勻更合理,這樣使操作更靈敏; 由于裝備(如變速箱,驅(qū)動橋等)分配分散,維修保養(yǎng)更方便; 由于前輪僅作為轉(zhuǎn)向,輪胎磨損更少. 缺點: 如果沒有裝備復(fù)雜高級的電子控制系統(tǒng)(如ABS,ASR等),濕滑路面的牽引力和穩(wěn)定性差; 驅(qū)動橋從前到后軸貫穿,減少成員和貨物空間; 驅(qū)動結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量增加,成本更高. 后輪驅(qū)動: 優(yōu)點: 可以獲得更多的成員和貨物空間(沒有貫穿的驅(qū)動軸); 由于結(jié)構(gòu)更加緊湊,可以減少重量,燃油經(jīng)濟性更好; 前輪驅(qū)動車輛的中心前移,主要集中在驅(qū)動輪上,這樣可以提高濕滑路面牽引力; 缺點: 增加前輪胎和懸架的磨損; 狹窄的發(fā)動機艙使維修保養(yǎng)更困難 前輪集轉(zhuǎn)向和驅(qū)動于一體,會產(chǎn)生過度轉(zhuǎn)向,從而使操縱更不可預(yù)知; 在上坡中,減少濕滑路面牽引力. 總結(jié):現(xiàn)代高級轎車由于裝備了許多電子控制設(shè)備如ABS,ASR,TCS,EDS,ESP等安全裝備,在實際中,前后驅(qū)動的車輛在牽引力控制,各種濕滑等路面的表現(xiàn)相差無幾.
回答者：網(wǎng)友
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