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凱迪拉克vs奔馳

凱迪拉克vs奔馳: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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想把一根細細的頭發(fā)絲從中分開是何等困難，然而我們評選的標準要更加苛刻，不為別的，只因為這四位大牌的身份。　　了解海外汽車市場的朋友應該能夠感覺到，豪華中級車雖然也都存在著一定的銷售壓力，但是相比起同品牌的緊湊級轎車來，這種壓力要小很多。而在國內(nèi)，情況卻正好相反，就拿寶馬來說吧，2007年前3個季度，5系一共銷售了12000臺，而同一時期內(nèi)3系的銷量只有10000臺，這樣的銷售數(shù)據(jù)在歐美市場是很難想象的。而A4與A6之間的差距就更大了，奔馳、凱迪拉克方面，雖然兩個級別車型間的差距并不很大，但也都呈現(xiàn)出序列銷量倒掛的情況。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有很多，但并不是我們今天要聊的話題，相比之下我們更關心它的結果：面對如此現(xiàn)象，這些大品牌都不得不將更多的精力放在豪華中級車市場上。這也是我們進行此次對比測試的主要原因。　　為什么是苛刻的選擇呢？難道《汽車族》以前進行過的對比測試都不夠嚴格嗎?當然不是!作為一個專業(yè)的汽車媒體，我們對于每一次對比測試都會投入百分之百的精力，這次也不例外。之所以稱之為“苛刻”的選擇，是因為我們今天制定了更高的標準。想想看，如果拿一般的標準來考量今天的四位選手，那他們都將是出色的，為了能夠選出最優(yōu)秀的一位，我們不得不制定更高的標準，讓他們面臨更加艱難的挑戰(zhàn)?！　τ趪鴥?nèi)消費者來說，是否購買一輛車，外形是一個十分重要的決定因素，正因為如此我們的對比測試總是愿意從外觀說起。但我始終認為外觀是一個很主觀的東西，只要達到了一個基礎(說白了，就是別太難看)，總是會有人喜歡也會有人反感的。也許你會覺得E級的車身線條就像是一件藝術品、也許你就喜歡5系炯炯有神的”丹鳳眼”、可能對你來說A6的大嘴早已成為經(jīng)典、又或者SLS鉆石切割的硬朗曲線深深地打動了你……喜歡一輛車總會有他的理由，就像不喜歡一輛車一樣。所以，我還是不耽誤你更多時間了，看看我們攝影師拍攝出的精彩照片后，相信你已經(jīng)選出自己最心儀的那輛車了。: 回答者：網(wǎng)友

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