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2015款?奔馳c級(jí)?c?180?l?運(yùn)動(dòng)型和c?200?l運(yùn)動(dòng)型買哪個(gè)好

2015款奔馳c級(jí) c 180 l 運(yùn)動(dòng)型和c 200 l運(yùn)動(dòng)型買哪個(gè)好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。　內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的環(huán)境下只要給油，就可以聽到很明顯的噠噠噠噠噠的聲音，讓人特別不舒服，不像奔馳這個(gè)品牌以往處理細(xì)節(jié)的方式。2、中控異響，發(fā)車之后，中控總會(huì)傳出幾聲嘶嘶的電流聲。3、車窗異響，在過(guò)坑洼的時(shí)候車窗有異響。4、座椅漏油，這個(gè)是最近新出現(xiàn)的情況，普遍以北方零下十度左右時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，北方車主普遍反應(yīng)這問(wèn)題嚴(yán)重。4、無(wú)后視鏡折疊，這個(gè)真心可以有，可是它偏沒(méi)有。5、車雨刮器部分做的差強(qiáng)人意，這個(gè)細(xì)節(jié)也太不到位了。之前還沒(méi)這么深的體會(huì)，今天噴了下水刮了兩下之后，車窗上部幾滴水就滑了下來(lái)，然后還要再刮幾下，才沒(méi)水，然后車窗兩側(cè)也全都是積攢的水滴，風(fēng)稍微一吹干就特別的臟?！∥业男P越同樣是在市區(qū)內(nèi)跑，都不至于這樣。細(xì)節(jié)阿細(xì)節(jié)，精彩往往就在于細(xì)節(jié)。【空間】對(duì)于一個(gè)不足180的南方漢子來(lái)說(shuō)，還是很滿意。前排空間不錯(cuò)，能給人一種舒適的包圍感。尾箱也夠大，唯獨(dú)后排座椅略微稍短，不太適合長(zhǎng)途乘坐，否則會(huì)很“辛苦”。【動(dòng)力】日常家用車，市區(qū)用E經(jīng)濟(jì)和C舒適模式，動(dòng)力完全足夠。在高速上，用S,S+模式，動(dòng)力感覺(jué)源源不斷而來(lái)，0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來(lái)。不跑高速的話，C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個(gè)問(wèn)題不管是D2到D3，還是D3到D2總有很明顯的頓挫感，而且特別強(qiáng)烈，這也不該是奔馳品牌應(yīng)該出現(xiàn)的問(wèn)題。堵車時(shí)，使用E經(jīng)濟(jì)模式，清踩油門，感覺(jué)不走車，深踩就往前沖，讓人不太省心，時(shí)刻還提心吊膽。【操控】還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、11米的轉(zhuǎn)彎半徑。方向盤略微偏重、懸掛偏硬，過(guò)坑的時(shí)候并沒(méi)有宣傳的那么舒適。但都還在可接受范圍之內(nèi)。　【油耗】用E模式，平均油耗在8.2左右，用C舒適模式大約在9.2左右，用運(yùn)動(dòng)模式S、S+模式約在7個(gè)油左右。重新復(fù)位之后、綜合油耗在9.6左右。但是才1000公里，還未出磨合期，往后應(yīng)該會(huì)更低。【舒適性】座椅舒適度不錯(cuò)，有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感不會(huì)感覺(jué)太累。車身隔音效果也不錯(cuò)，噪聲比較小，無(wú)太明顯感覺(jué)。但是懸掛偏硬，過(guò)坑洼路面時(shí)，舒適度略微降低?！?【外觀】外觀個(gè)人還是特別滿意。畢竟一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人審美的角度有所區(qū)別。大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版，大氣而不失沉穩(wěn)，彪悍的前臉，中網(wǎng)加AMG運(yùn)動(dòng)包圍，這: 回答者：網(wǎng)友

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