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目前最快的賽用賽車是什么車?是賽用的?不是布加迪那些民用的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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f1直線加速賽車比賽，不僅是世界上速度最快的車賽，而且也是最能體現(xiàn)純機械性能的比賽之一。賽車裝備派的功率為4400千瓦的氣量為8.2升的V8硝基甲烷發(fā)動機。在啟動時，離賽車最近的工作人員必須帶防毒面具。賽車的輪胎寬18英寸，而且比賽時充氣壓力僅為40千帕。這種超軟輪胎會在賽車啟動的一瞬間被壓扁，然后再把賽車反彈出去。經(jīng)過機械師調(diào)校的高能燃料直線加速賽車跑起來就像魔鬼手中上了發(fā)條的玩具。下面就對賽車從黃燈狀態(tài)到打開減速傘的整個過程進行詳細說明。開賽前兩分鐘：車手們將賽車倒入起跑線后面的一段濕潤的瀝青路面，然后踩下油門。排出的高熱尾氣本用來加熱和清洗輪胎（后輪），以獲得更好的地面附著力。開賽前0.4秒：當車手們看到黃燈亮起時，通過加大油門將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至8000轉(zhuǎn)/分鐘。比賽開始：由定時器控制的離合器開始將動力傳遞給車輪。車輪（后輪）在強大扭矩的作用下被壓皺。 0.1秒后：賽車前輪稍稍離開地面。 0.4秒后：被壓皺的車輪（后輪）在旋轉(zhuǎn)離心力作用下，迅速膨脹——輪胎直徑從36英寸擴展至43英寸。 18米：賽車沖出18米后，速度達到64千米/小時。 0.6秒：駕駛員所經(jīng)受的最大加速度達到4.5個G，這幾乎與航天員在發(fā)射時所經(jīng)受的加速度相同。 0.7秒：急速的車速和強大的動力使車輪搖擺的難以控制。此時，內(nèi)部的定時控制裝置會延遲發(fā)動機的點火正時，以避免賽車失控。 0.9秒：前輪大約在45米處著地。此時，車速為160千米/小時。 1.1秒：前后擾流板產(chǎn)生的下壓力使賽車能夠獲得更好的地面附著力。同時，下壓力還會讓底盤變彎，從而使后輪獲得更多動力。 1.2秒：賽車在60米處的速度超過了240千米/小時。 1.5秒：點火正時重新恢復(fù)。 1.0秒：賽車在90米處的車速達到320千米/小時。 2.5秒：發(fā)動機每分鐘燒掉近300升的硝基甲烷，平均每100千米消耗2300多升硝基甲烷。 3.0秒：5個離合器片全部參與工作，轉(zhuǎn)速達到6500轉(zhuǎn)/分鐘。 3.5秒：在200米處，車速為440千米/小時。 3.8秒：位于離合器上的重塊在離心力的作用下對飛輪增加壓力。 4.0秒：在300米處，車速為480千米/小時。 4.5秒：賽車的速度達到約530千米/小時。比賽結(jié)束，車手打開加速傘，并準備承受高達4.5個G的減速度。: 回答者：網(wǎng)友

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