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求混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算及使用維護(hù)？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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液壓系統(tǒng)是混凝土攪拌運(yùn)輸車上車部分核心工作部件，其性能直接決定著整車的工作性能，它的正常運(yùn)行是攪拌車良好技術(shù)狀況的一個(gè)重要標(biāo)志。因此，作好液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算與合理使用維護(hù)顯得尤為重要。下面將著重對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行介紹與說明。 1 液壓系統(tǒng)的工作原理圖1是典型閉式液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成圖，它是由雙向（伺服）變量柱塞液壓泵、定量 1、變量泵 2、定量馬達(dá) 3、油箱 4、閘閥（可選用） 5、濾油器 6、補(bǔ)油吸油管路 7、泵馬達(dá)聯(lián)接管路 8、高壓管路 9、冷卻器 10、冷卻器旁通閥 11、回油管路 12、油箱注油口及空氣過濾器柱塞液壓馬達(dá)以及油箱、冷卻器、濾油器、膠管等輔件組成。實(shí)際使用中，一般將圖1中的3、4、9、10號(hào)件集成一個(gè)整體，有利于安裝。動(dòng)力通過底盤取力器傳送給液壓泵-液壓馬達(dá)-減速機(jī)-攪拌筒，使攪拌筒實(shí)現(xiàn)裝料、攪動(dòng)、卸料等功能。這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是液壓-機(jī)械混合式驅(qū)動(dòng)裝置，液壓系統(tǒng)是中間環(huán)節(jié)，其工作原理見圖2。液壓系統(tǒng)是一個(gè)閉式液壓系統(tǒng)，采用了手動(dòng)伺服變量柱塞泵1（以下簡稱主泵）容積式無級(jí)調(diào)速。系統(tǒng)除了為完成工作所必須的主回路2（由主泵1和定量柱塞液壓馬達(dá)5組成）外，還有與主泵1同軸設(shè)置并裝成一體的輔助泵（齒輪泵）和由它組成的輔助低壓補(bǔ)油吸油回路8以及冷卻回油管路7等。輔助泵一路通過兩個(gè)單向閥向主回路低壓區(qū)補(bǔ)油；一路經(jīng)排量控制閥與調(diào)節(jié)主泵斜盤傾角的伺服液壓缸相通，組成液壓泵的伺服變量機(jī)構(gòu)油路；還有一路是經(jīng)集成閥塊4中的梭形閥、低壓溢流閥進(jìn)入主泵和定量柱塞液壓馬達(dá)（以下簡稱馬達(dá)）殼體，經(jīng)回油管路7及冷卻器12回油箱11，對(duì)工作中的主泵和馬達(dá)進(jìn)行潤滑和冷卻保護(hù)。 1、手動(dòng)伺服變量柱塞泵 2、主回路（高壓管路） 3、泵馬達(dá)聯(lián)接管路 4、集成閥塊 5、定量柱塞馬達(dá) 6、主油路測壓表 7、回油管路 8、補(bǔ)油吸油回路 9、真空表 10、濾油器 11、油箱 12、冷卻器。 2 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算及液壓元件的選取 2.1 設(shè)計(jì)及選取液壓元件的依據(jù) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定驅(qū)動(dòng)減速機(jī)所需的驅(qū)動(dòng)力矩，再計(jì)算液壓系統(tǒng)的工作壓力及液壓泵、馬達(dá)的排量，選取適當(dāng)型號(hào)的產(chǎn)品。根據(jù)相關(guān)資料，直徑為2200-2300mm的標(biāo)準(zhǔn)攪拌筒驅(qū)動(dòng)扭矩與攪拌筒容量的關(guān)系如圖3，此值為最大值，并已考慮長時(shí)間行駛后（混凝土沉積）攪拌筒啟動(dòng)時(shí)的峰值。圖3 攪拌筒裝載容量與驅(qū)動(dòng)扭矩曲線圖減速機(jī)速比i因選用的產(chǎn)品不同區(qū)別很大，大約都在100-160之間。圖中的拌筒驅(qū)動(dòng)扭矩: 回答者：網(wǎng)友

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