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為什么汽油車的發(fā)動機不做成電噴的？

RT，技術層面上來說應該沒有難點了，成本應該也不是非常高，咋就不出呢？幻想出1:8電噴汽油大腳啊~~~~~~~~~~~~~~~~: 問提問者：網友 | 2018-08-19

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電噴發(fā)動機工作時，需要隨時從各種傳感器中獲取數據，然后由行車電腦運算后，送到各執(zhí)行部件進行調整來實現對發(fā)動機的控制的。簡單的說分以下幾種情況：（只對電噴型發(fā)動機） 1. 著車：當你將鑰匙轉動到on位時，行車電腦開始對各傳感器和執(zhí)行器進行自檢，并同時接通汽油泵繼電器供油，這時如果車子里很靜的話，你會聽到在油箱里的電子油泵轉動的聲音，1-2秒左右后，當油壓達到標準壓力后，汽油泵停轉。同時，電腦將向位于節(jié)氣門處的怠速步進電機供電，使其進入正常位置。這時將鑰匙轉向start位置，接通啟動繼電器，啟動機開始轉動； 2. 怠速：啟動機開始轉動后，電腦開始讀取位于發(fā)動機飛輪處的曲軸位置傳感器和位于分電器中的同步傳感器這兩個傳感器的讀數，如果讀數正常，且兩信號數據變化與啟動條件吻合，則電腦再根據當前的發(fā)動機冷卻水溫度，進氣岐管空氣溫度數據調整怠速步進電機，將怠速調整桿調整到合適位置。一切就緒后，電腦開始根據曲軸位置傳感器和同步傳感器傳來的信號計算出點火時機，并根據水溫和氣溫傳感器的數據計算出噴油咀開啟時隙（脈沖），然后根據計算結果開始向高壓包的低壓線供電和向噴油咀線路供電，其中，向噴油咀供電是以脈沖方式進行的。根據以上原理，在凍天啟動電噴車是不用加油門的，不然行車電腦還要將節(jié)氣們開啟度數據進行運算，會影響啟動效果。點火成功后，行車電腦將時刻監(jiān)視各傳感器數據，并根據安裝在發(fā)動機進氣岐管上的進氣岐管絕對壓力傳感器所傳入的真空壓力值，結合水溫、進氣溫度等信號，調整怠速電機和噴油咀開啟脈沖，將轉速控制在最低的穩(wěn)定轉速下； 3. 加速：當你踩下油門時，電腦及時從節(jié)氣門上的節(jié)氣門位置傳感器讀到數值，并結合節(jié)氣門上的進氣岐管絕對壓力（真空度）傳感器和分動箱上（2021切諾基）的行車速度傳感器共同算出車輛負荷信息，調整噴油咀噴油脈沖（實際上是延長噴油時間），加大噴油量，完成加速動作； 4. 減速：當你松開油門時，電腦如上面加速一樣，根據各傳感器信號，調整噴油脈沖實現減速，但此時為保證減速效果平穩(wěn)，電腦會對噴油量進行控制，不會一減到低。當你松開油門后，又踏上了剎車板，電腦會從剎車板下的剎車開關處得到信號，該情況下，電腦會停止噴油咀噴油，以產生最好的發(fā)動機剎車效果，并且此時，電腦還會調整怠速電機到合適位置，保證在發(fā)動機轉速低到合適位置時開始噴油，保證不熄火查看原帖>>: 回答者：網友

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