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求液壓離合器總泵和分泵的工作原理和圖解

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離合總泵，分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。總泵上有進(jìn)出油管，分泵只有一根管。踩下離合器，總泵的壓力傳輸?shù)椒直茫直霉ぷ?，分離撥叉將離合器壓盤及片脫離飛輪，這時(shí)就可以開(kāi)始換檔。松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤及片和飛輪接觸，動(dòng)力傳輸繼續(xù)，分泵的油回流進(jìn)油壺。當(dāng)換檔困難，分離不徹底時(shí)，需要檢測(cè)離合器總泵，分泵有無(wú)滲漏油現(xiàn)象，有問(wèn)題及時(shí)解決，降低磨損。其他做相應(yīng)檢查。能調(diào)的就只有那么點(diǎn)自由間隙，踏板與9推桿直接，就是踏板有0.5mm左右的間隙與9推桿之間，調(diào)節(jié)10和11.或者叫自由行程，其實(shí)這個(gè)行程（間隙）是推桿和活塞之間。塌下離合器踏板，總泵壓力傳給離合器分泵（二次加壓減輕踏板壓力），分泵推桿推動(dòng)分離叉，分離叉推動(dòng)分離軸承，分離軸承推動(dòng)分離杠桿，使飛輪與壓盤分離，切斷動(dòng)力；緩慢放開(kāi)踏板則動(dòng)力輸出。: 回答者：網(wǎng)友

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