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錫柴CA4110/125氣門怎么調

: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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　　汽車的維護與修理中，發(fā)動機氣門間隙的檢查與調整是一項重要的作業(yè)內容。發(fā)動機工作過程中，由于配氣機構零件的磨損或松動，或是氣門在工作時因溫度升高而膨脹都會導致原有氣門間隙的變化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的長度能通過油壓進行自動調整，可隨時補償氣門的熱膨脹量）氣門機構的發(fā)動機（如桑塔納、捷達、奧迪100、北京切諾基213等轎車）不需要調整氣門間隙以外，其它發(fā)動機一般行駛一萬公里左右進行二級維護時，應檢查和調整氣門間隙，使之符合技術要求。　　一、氣門間隙　　氣門間隙通常是發(fā)動機處于冷態(tài)時，在氣門腳及其傳動機構中留有適當?shù)拈g隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一預留間隙稱為氣門間隙。一般排氣門的氣門間隙要略大于進氣門的氣門間隙。　　二、氣門間隙調整的目的　　氣門間隙的大小對發(fā)動機各方面的性能影響極大：間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)下由于氣門桿膨脹可能會造成氣門漏氣，導致功率下降，甚至燒壞氣門；間隙過大，傳動零件之間以及氣門與氣門座之間容易產生沖撞，同時使氣門開啟的持續(xù)時間減少，進氣和排氣不充分，也會直接影響發(fā)動機的正常工作。因此，為了保證發(fā)動機的正常工作，必須調整好氣門間隙。　　三、氣門間隙調整的注意事項　　氣門間隙必須在該氣門處于完全關閉的狀態(tài)下才能進行調整。這點非常關鍵，否則氣門間隙調整是不準確的。不同的汽車生產廠家對氣門間隙的調整一般都有具體的規(guī)定和不同的技術要求，如是否在冷態(tài)或熱態(tài)下調整、調整的間隙值應多大等。大多數(shù)汽車是在冷態(tài)（即冷車）調整的：如日野KM400、ZM440，別拉斯540A、138等發(fā)動機。但也有部分汽車要求在熱態(tài)（即熱車，水溫達正常工作溫度后）調整：如東風EQ1090、克拉斯221、222，豐田科羅娜RT81等發(fā)動機。還有部分汽車在冷態(tài)、熱態(tài)時均可進行調整，但要求調整的氣門間隙值有所不同，例如解放CA1091汽油機，黃河JN1140發(fā)動機等。　　四、氣門間隙調整的方法　　調整時，先松開鎖緊螺母和調整螺釘，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺插入所調氣門腳與搖臂之間的間隙中，通過旋轉調整螺釘，并來回拉動塞尺，當感覺塞尺有輕微阻力時即可，擰緊鎖緊螺母后還要復查，如間隙有變化均需重新進行調整。通常，氣門間隙調整的方法主要有逐缸調整法和兩次調整法。　?。ㄒ唬┲鸶渍{整法　　逐缸調整法只要求將所需調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點（此時進、排氣門完全處于關閉狀態(tài)）即可對該缸氣門間隙進行調整。這: 回答者：網友

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