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氣缸磨損的原因有哪些?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-07
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    ①潤(rùn)滑不良:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸上部的潤(rùn)滑條件較差，且氣缸壁溫度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合氣中的細(xì)小油粒會(huì)不斷沖刷氣缸壁，也會(huì)破壞缸壁的油膜，使氣缸上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦，造成氣缸磨損。
    ②酸性物質(zhì)造成的腐蝕:燃料中均含有一定比例的硫，由于燃燒而產(chǎn)生氧化物，同生成物中的水結(jié)合成硫酸蒸氣，它們冷凝后與缸壁接觸，產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕越嚴(yán)重，磨損也就越嚴(yán)重。
    ③高壓造成的機(jī)械磨損:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下，緊壓在氣缸壁上。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于相對(duì)磨擦而產(chǎn)生機(jī)械磨損，其磨損的程度取決于活塞環(huán)作用于氣缸壁上的正壓力的大小。 
    ④磨料磨損:當(dāng)進(jìn)人氣缸的空氣中夾有塵土或潤(rùn)滑油中含有 雜質(zhì)時(shí)，將產(chǎn)生磨料磨損。 
    一般地說(shuō)，氣缸的冷卻、潤(rùn)滑條件對(duì)磨損起決定性作用，但汽車(chē)的使用條件和保養(yǎng)、修理質(zhì)量也對(duì)磨損起作用。
回答者：網(wǎng)友
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