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汽車(chē)排氣管消音器的計(jì)算問(wèn)題
就是涉及到公式的
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2017-06-26
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Ft=Ff+Fw+Fj 式中 Ft——汽車(chē)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力,N Ff——汽車(chē)行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力,N Fw——汽車(chē)行駛時(shí)的空氣阻力,N Fj——汽車(chē)加速行駛時(shí)的加速阻力,NFt=Ff+Fw+Fj (1) 式中 Ft——汽車(chē)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力,N Ff——汽車(chē)行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力,N Fw——汽車(chē)行駛時(shí)的空氣阻力,N Fj——汽車(chē)加速行駛時(shí)的加速阻力,N 由文獻(xiàn)〔2〕知 (2) 式中 Te——發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩,Nm K1——發(fā)動(dòng)機(jī)外特性修正系數(shù) K2——發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率修正系數(shù) K3——海拔高度修正系數(shù) K4——發(fā)動(dòng)機(jī)新舊修正系數(shù) η——汽車(chē)傳動(dòng)系機(jī)械效率 H——海拔高度,km ig——變速器對(duì)應(yīng)檔速比 i0——主減速器速比 R——
車(chē)輪
動(dòng)力半徑,m 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)未知時(shí),可以采用烈杰爾曼經(jīng)驗(yàn)公式估算發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩Te與其轉(zhuǎn)速ne之間的關(guān)系.其公式為 (3) 式中 Temax——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩,Nm nm——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速,r/min Tp——發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率時(shí)對(duì)應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩,Nm np——發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速,r/min 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)車(chē)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系為 ne=9.55i0igv/R (4) 式中 v——車(chē)速,m/s 現(xiàn)設(shè) Q1= K1K2(1- HK3)K4η i0ig/R Q2=(Temax-Tp)/(np-nm)2 Q3=9.55i0ig/R 分別將上式代入式(2)、(3)、(4)可得 Ft=TeQ1 (5) Te=Temax-Q2(nm-ne)2 (6) ne=Q3.v (7) 由式(5)、(6)、(7)可得 Ft=〔Temax-Q2(nm-Q3v)2〕Q1 (8) Fj=δmdv/dt=Ft-Ff-Fw (9) 式中 δ——汽車(chē)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù) m——汽車(chē)整車(chē)總質(zhì)量,kg dv/dt——汽車(chē)加速度,m/s2 而又由文獻(xiàn)〔1〕知 Ff=Wf=mgf (10) (11) 由式(8)、(9)、(10)、(11)可得 dv/dt=Q1〔Temax-Q2(nm-Q3v)2- mgf/Q1-CDAv2/(274.1Q1)〕/(δm) (12) 式中 f——汽車(chē)滾動(dòng)阻力系數(shù).對(duì)于貨車(chē)或旅行車(chē)可取 f=0.007 6+0.000 056v CD——汽車(chē)的空氣阻力系數(shù) A——整車(chē)迎風(fēng)面積,m2 g——重力加速度 再設(shè) a=Temax-Q2nm2-0.007 6mg/Q1 b=2Q2Q3nm-0.000 015 6mg/Q1 c=Q2Q3-CDA/(274.1Q1) 則式(12)可寫(xiě)為 dv/dt=Q1(a+bv-cv2)/(δm) 所以 (13) 查積分表可得上述積分結(jié)果,即汽車(chē)從v1 加速到v2所需時(shí)間的計(jì)算式為
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