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起亞新SUV霸銳VS豐田普拉多(選中加100分)
誰(shuí)能有個(gè)比較詳細(xì)的對(duì)比??! 幾個(gè)方面:1、越野性能。2、乘坐舒適性。3、操控性。4、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比。5、內(nèi)飾和配置相比。6、最重要的安全性能(防側(cè)翻等都是用的什么系統(tǒng)),這兩款車選哪個(gè)比較好? 霸銳口口聲聲說(shuō)是對(duì)抗普拉多的,可是我這犯難啦!兩個(gè)車我都去看過(guò),一時(shí)難以決定。外形我更偏向于霸銳(夠氣派)。對(duì)了,2款車那款更適合在四川等山地開。 重要提示:最好的答案本人聲明加100分獎(jiǎng)勵(lì)。謝謝大家、請(qǐng)踴躍發(fā)言??!
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-20
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起亞新SUV:對(duì)于城市休閑suv的市場(chǎng)定位,車內(nèi)空間和可變化能力顯得至關(guān)重要。獅跑長(zhǎng)、款、高尺寸為4350mm/1800mm/1695mm,分別比現(xiàn)代途勝大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm軸距與途勝相同。在車內(nèi)空間方面,獅跑1785mm的車內(nèi)寬度使得在后排滿員乘坐時(shí)也沒(méi)有明顯的局促現(xiàn)象。1033mm的車內(nèi)高度,前排乘客頭部空間尚可但在后排稍顯急促,180cm的身材坐進(jìn)去恐怕略感壓抑。 車身的抗撞擊能力是車輛在發(fā)生意外時(shí)第一道保護(hù)屏障。獅跑采用單片式車身結(jié)構(gòu),整體環(huán)形結(jié)構(gòu)的布局加強(qiáng)了來(lái)自外力對(duì)車身發(fā)生的猛烈撞擊。同時(shí)它的車門內(nèi)設(shè)計(jì)有車側(cè)仿撞梁輔助車身較好的鋼化設(shè)計(jì),在意外發(fā)生時(shí)能夠較好的保障四扇車門的正常開啟。 霸銳VS豐田普拉多: 外觀:普拉多穩(wěn)重霸銳簡(jiǎn)潔 這次選用的是霸銳3.8L豪華版和普拉多4.0LGX豪華版作對(duì)比。在外觀上,盡管兩個(gè)車型看起來(lái)都很穩(wěn)重敦實(shí),但霸銳在穩(wěn)重敦實(shí)中透露出一種簡(jiǎn)潔,這源于它的設(shè)計(jì),“簡(jiǎn)約的直線”是起亞未來(lái)的設(shè)計(jì)方向,而霸銳則是反映這種設(shè)計(jì)方向的首款車型。 動(dòng)力:霸銳百米加速更迅速 盡管霸銳采用的是雙CVVT3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力方面卻與采用VVTI4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的普拉多相差無(wú)幾,在功率上兩款車都達(dá)到峰值的時(shí)候,霸銳的功率有201kw,比普拉多略高。但在扭矩上,普拉多的峰值要比霸銳多7個(gè)點(diǎn),普拉多為376Nm,而霸銳為369Nm,這令霸銳的百米加速相當(dāng)迅速。 空間:普拉多車身更寬大 在空間和內(nèi)飾上,霸銳和普拉多都延續(xù)了豪華SUV的特點(diǎn),對(duì)比兩款車型具體數(shù)據(jù)不難看出,普拉多在長(zhǎng)度和高度都要長(zhǎng)于霸銳。而在軸距上霸銳又反超普拉多,軸距霸銳為2895mm,普拉多為2790mm。而前后輪距上,霸銳前后軸距分別為1630mm、1640mm,普拉多則為1575mm。 內(nèi)飾:霸銳干練普拉多中庸 在內(nèi)飾方面,霸銳通過(guò)使用充滿動(dòng)感的紅色照明,為豪華內(nèi)飾注入了獨(dú)特干練的能量,木紋材質(zhì)的中央控制臺(tái)和階梯式手自一體變速器桿,給人典雅的感覺(jué)。而普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,除了木紋飾板,中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料,無(wú)論在質(zhì)感或裝配方面,都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。 安全:霸銳配置更豐富 兩個(gè)品牌對(duì)安全性的要求都非常嚴(yán)格。霸銳擁有6個(gè)先進(jìn)的安全氣囊系統(tǒng)。先進(jìn)的倒車預(yù)警系統(tǒng)讓霸銳在任何狀態(tài)都保持警覺(jué)。包括上下坡輔助控制系統(tǒng)(HAC、DBC)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等高科技配置,增加了車輛在行駛過(guò)程的穩(wěn)定性。而或許是為了避免與陸地巡洋艦產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng),國(guó)產(chǎn)普拉多減少了一些配置:如定速巡航、上下坡輔助控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等。
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