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北京吉普212和2020的區(qū)別

我很喜歡北京吉普，非常想知道這兩個型號的車是怎么回事~~ 謝謝啦！: 問提問者：網友 | 2018-08-22

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北京212是我國最早的乘用車，也是迄今國產車中保有量最大的車型，有超過120萬輛的北京212及其升級版2020系列車型馳騁在全國各地。今年初，2020系列車型在北京吉普公司全面停產，因為它已不能適應國家新的排放法規(guī)要求，原來的技術、總成平臺不可能在修修補補的基礎上就能達到新的國家標準和用戶要求，它已完成了它的歷史使命。但是，北京212承載了中國老百姓太多的希望和夢想，他們對它有太深的感情，在它身上也有太多的名人軼事和領袖情結，許多人懷念它。因此，北京吉普將在2005年推出一款自主設計開發(fā)的比2020更先進、技術附加值更高、能滿足市場各方面要求和更嚴格法規(guī)的新車型，作為2020系列的替代車型，來回饋廣大2020愛好者對北京吉普多年來的厚愛和支持?！?BJ2020V系列產品綜述北京吉普汽車有限公司生產的BJ2020V系列產品是引進戴姆勒-克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況進行改進的輕型越野汽車，具有安全舒適、用途廣泛、環(huán)保經濟等優(yōu)點。該產品采用了先進的四輪驅動技術，充分保證了車輛的越野能力和通過壞路及雨雪濕滑路面的能力。BJ2020V系列產品既適用于在城市環(huán)境下使用，即各種平坦路面和高速公路上行駛，又可在各種壞路、無路地帶(如沙漠、雪地、沼澤等)行駛，并能克服各種障礙(陡坡、臺階、壕溝等)。BJ2020V系列車型均裝備多點電子燃油噴射發(fā)動機，先進的燃油噴射系統(tǒng)是根據中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新標定的，它保證發(fā)動機時刻運轉在最佳工作狀態(tài)，為傳動系統(tǒng)輸出了強勁動力。發(fā)動機排放管理系統(tǒng)配置了氧傳感器，形成發(fā)動機燃油噴射的閉環(huán)控制，裝備三元催化裝置，可使排放達到歐洲I號標準。BJ2020V系列車型裝備了前盤后鼓制動系統(tǒng)，能夠有效地提高制動的熱穩(wěn)定性和涉水后的制動可靠性。BJ2020V系列車型裝備了循環(huán)球式動力轉向器，轉向操縱輕便靈活，一改2020原有的粗笨形象，讓您輕松駕馭。BJ2020V系列車型裝備了速比為4.10的前后橋，速比的變化有助于車速的提高和油耗的下降；同時整體式橋殼又提高了維修的方便性。BJ2020V系列部分車型增加了后開門和可翻倒座椅裝備，極大地增加了后備箱的使用面積和容積，并方便了各種物品的裝卸。BJ2020V系列部分車型增加了四門搖窗機，提高了駕駛和乘坐的舒適性，整車的密封性。性能參數長/寬/高(mm) 4068/1768/1990 發(fā)動機型式 C498QA1 直列四缸多點電噴汽油機: 回答者：網友

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