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寶駿730怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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【最滿意的一點(diǎn)】乘坐空間和舒適性。【最不滿意的一點(diǎn)】變速箱的行程過長(zhǎng)，不夠順滑，這一點(diǎn)希望廠家能夠像大眾的MQ200波箱學(xué)習(xí)，如果能換成大眾的那款經(jīng)典波箱，就更神了！【空間】空間沒話說，當(dāng)初購(gòu)車1/3的原因就是沖著大空間去的，全家六口人沒有一個(gè)超過1.8M的。不過我平時(shí)接送客戶都是體型異常的外國(guó)客人，要么肚子大，鉆轎車彎腰很難受，要么個(gè)子超過1.8M，坐轎車會(huì)頂頭，憋屈。兩張商務(wù)艙位子，三張經(jīng)濟(jì)艙位子，同價(jià)位沒有對(duì)手。【動(dòng)力】1.5的動(dòng)力由于廠家調(diào)教的討巧，沒有感覺不夠用。低扭夠力，游走在城鄉(xiāng)結(jié)合部，游刃有余。一二檔跟車不費(fèi)力。如果遇到有點(diǎn)坡度，高檔位感覺乏力，小排量的劣勢(shì)顯露無遺。感覺最舒服的時(shí)速是在60--80公里每小時(shí)，車內(nèi)比較安靜，底盤有韌性，行車質(zhì)感完全PK掉10萬級(jí)別的家轎。【操控】MPV 通常不談操控。因?yàn)橘?gòu)買MPV的主要原因就是舒適性，正所謂魚和熊掌不能兼得，要舒適性就要舍棄操控性。多說一句，小7的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)變沉，速度上去后也會(huì)變沉，低速單手打方向沒壓力。這樣的調(diào)教還算得體。【油耗】由于新車到手才一個(gè)多星期，做完底盤裝甲，又停放兩天，用車的機(jī)會(huì)不多，才跑了110公里，初步估算綜合油耗7.5升百公里，完全可以接受。【舒適性】舒適性超高，尤其第二排，完全可以平躺，標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)艙啊。第三排也很實(shí)用，兒子3歲，上車就去第三排，偶爾完全躺上面，當(dāng)然這樣不安全，女兒5歲，他們兩個(gè)上車經(jīng)常第三排第二排來回走動(dòng)，大空間的優(yōu)勢(shì)凸顯。第二排獨(dú)立座椅帶扶手，VIP 專座。將來必是我接送客戶的神器。【外觀】大氣，總感覺她身上有老款途安的影子，尤其是大燈設(shè)計(jì)。由于買的是標(biāo)準(zhǔn)版的，已經(jīng)加裝了霧燈，現(xiàn)在看起來更精神。【內(nèi)飾】關(guān)于內(nèi)飾我可能要吐槽一下了，低配的絨布質(zhì)量太差了，起毛太厲害了，現(xiàn)在已經(jīng)加裝了座套。【性價(jià)比】性價(jià)比超高。10萬以內(nèi)，能造出一款有模有樣的MPV，就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，五菱做到了，所以他成功不是偶然。以前在其他公司打工的時(shí)候，經(jīng)常開公司的一輛宏光1.4的后驅(qū)車，那也是我第一次接觸五菱的車，上水官高速80公里每小時(shí)的時(shí)候，就感覺噪音太大，主要是風(fēng)燥還有屁股底下傳來驅(qū)動(dòng)軸的聲音。80公里以下，油離配合好，還是比較舒服，: 回答者：網(wǎng)友

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