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大柴道依茨發(fā)動機低溫起動方法

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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下面就搜集到的比較常見的低溫啟動方式介紹給大家,大家選用適合自己的方法,如果您有其它方法也可以留言,一起分享。 (1)加注冷起動液冷起動液是一種輔助啟動燃料(由乙醚,低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃,因此乙醚的含量越多,柴油機可直接啟動的溫度就越低,但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大。因此,使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注,切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機,但由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦,使機件磨損加劇;因此,使用冷起動液啟動發(fā)動機后切忌加大油門運轉(zhuǎn),選擇這種啟動方式啟動時,應(yīng)選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量,造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明,建議慎用冷起液。 (2)火焰預(yù)熱啟動火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40℃,工作過程為電子自動控制?；鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預(yù)熱啟動,采用該裝置啟動發(fā)動機后,由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間同樣會形成干摩擦,使機件磨損加劇;由于摩擦中產(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,極易造成機件卡死。因此,使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn),否則易造成拉缸事故。 (3)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)) 這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器.附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi),以此加熱發(fā)動機,達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min,能將發(fā)動機機體溫度加熱到40-50℃左右,此時發(fā)動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發(fā)動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發(fā)動機順利啟動。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯,使發(fā)動機: 回答者：網(wǎng)友

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