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新朗逸發(fā)動機異響

新買的朗逸1.4t發(fā)動的時候發(fā)動機噠噠噠的聲音，總感覺心里不舒服好像這車壞的，正常嗎: 問提問者：網友 | 2018-07-22

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　　汽車發(fā)動機異響的原因　　配合間隙過大　　配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。　　潤滑不良　　潤滑是發(fā)動機正常工作的重要條件，通過潤滑系統(tǒng)可實現(xiàn)潤滑冷卻清洗密封和防銹，當配合間隙，溫度，負荷，和速度一定時，潤滑油膜的厚度受潤滑系統(tǒng)壓力和潤滑油品質影響，品質好的潤滑油和適宜的壓力就能產生較好的潤滑油膜，潤滑油膜越厚，機械沖擊越小，不易發(fā)生異響。如果潤滑油膜過薄，導致磨損力加劇，則發(fā)生異響而且明顯而清晰。　　緊固件松動　　發(fā)動機運轉過程中產生振動，導致某些部件產生松動，出現(xiàn)撞擊聲。如飛輪固定螺栓松動，連桿螺栓松動等引起異響。　　個別機件變形損壞　　由于某部件變形或損壞導致異響。如連桿彎曲導致敲缸，氣門彈簧折斷曲軸斷裂引起的異響。　　不正常燃燒　　汽油發(fā)動機點火時間過早或過火，導致爆燃，柴油發(fā)動機噴油時間過早導致過早粗暴引起金屬敲缸聲。　　裝配調整或修理不當　　因裝配調整或修理不當導致機件配合間隙失準。如活塞銷裝配過緊，氣門間隙調整不當引起的異響。　　轉速　　一般情況下，轉速愈高機械異響愈強烈，但高轉速時各種響起混雜在一起，某些異響反而不易辨清，所以診斷轉速要視異響情況而定，如聽診氣門響和活塞敲缸響時，在怠速或低速時異響非常明顯，當主軸承響，連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時在怠速和低速下也能聽到，總之診斷異響在響聲最明顯的轉速下進行，并盡量在低速下進行，以減少不必要地噪聲和損耗。　　溫度　　有些異響與發(fā)動機溫度有關，而有些異響與發(fā)動機溫度無關或關系不大，在機械異響診斷中，對于熱膨脹系數大的配合要特別注意在發(fā)動機熱態(tài)時工作狀況，如活塞敲缸響，在發(fā)動機冷起動時，異響非常明顯，一旦溫度升高響聲即減弱或消失，所以診斷冷敲缸響應在發(fā)動機低溫進行，溫度對熱膨脹系數小的配合副間產生的異響影響不大，如曲軸主軸承響，連桿軸承響，氣門響這類異響對診斷溫度無特別要求，溫度也是影響燃燒異響的主要因素之一，汽油發(fā)動機過熱時往往產生點火敲擊聲。　　負荷　　許多異響與發(fā)動機的負荷有關，如曲軸主軸承響，連桿軸承響，活塞敲缸響，氣缸漏氣響，汽油機點火敲擊響等，均隨負荷增大而增強，隨負荷減少而減弱。　　缸位　　某些異響與發(fā)動機的缸位有關，如: 回答者：網友

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