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電控發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障及排除

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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這些是我從書上找到的你可以看看具體看你靈活的運(yùn)用了電控燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能有很大的影響,不論是該系統(tǒng)的Ecu,控制線路還是其他任何一個(gè)傳感器,執(zhí)行器出現(xiàn)故障,都會(huì)在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性等.因此,當(dāng)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障或性能下降時(shí),首先應(yīng)檢查該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)有無故障. 由于電控燃油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理比較復(fù)雜,不同車型的電控燃油噴射系統(tǒng)往往有很大的差異,其故障形式既可能是電子方面的,也可能是機(jī)械方面的,因此給故障的檢查與排除帶來一定的困難.在檢查與排除電控燃油噴射系統(tǒng)的故障時(shí),必須了解各種燃油噴射系統(tǒng)的工作原理和構(gòu)造特點(diǎn),參閱需修車型的詳細(xì)技術(shù)資料,充分并合理地利用各種檢測(cè)工具和手段.除此之外,掌握分析各種故障原因的方法,遵循合理的診斷程序和步驟,也是十分重要的. 第一節(jié)故障檢查與排除的基本方法一,電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本原則電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)是一個(gè)精密而復(fù)雜的系統(tǒng),其故障的診斷也較為困難.而造成電控發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或工作不正常的原因可能是電子控制系統(tǒng),也有可能是電子控制系統(tǒng)外其他部分的問題.故障檢查的難易程度也不一樣.如果我們能夠遵循故障診斷的一些基本原則,就可能以較為簡(jiǎn)單的方法準(zhǔn)確而迅速地找出故障所在.電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷排除的基本原則可概括為以下幾點(diǎn). 1.先外后內(nèi) 在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障,卻對(duì)系統(tǒng)的傳感器,電腦,執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜且又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查,即真正的故障可能是較容易查找到卻未能找到. 2.先簡(jiǎn)后繁能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查.比如直觀診斷最為簡(jiǎn)單,我們可以用看,摸,聽等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來. 直觀診斷未找出故障,需借助于儀器儀表或其他專用工具來進(jìn)行診斷時(shí),也應(yīng)對(duì)較容易檢查的先予以檢查. 3.先熟后生由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因,發(fā)動(dòng)機(jī)的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障最為常見,應(yīng)先對(duì)這些常見故障部位進(jìn)行檢查.若未找出故障,再對(duì)其他不常見的可能故障部位予以檢查.這樣做,往往可以迅速地找到故障,省時(shí)省力. 4.代碼優(yōu)先電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能.當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障后,以代碼的方式將該故障儲(chǔ)存到電腦的存儲(chǔ)器內(nèi),同時(shí)通過"檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)"等警告燈向駕駛員報(bào)警.這時(shí)可: 回答者：網(wǎng)友

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