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薩博的發(fā)展史

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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1937年，薩博成為一家國(guó)家軍用飛機(jī)制造商　　1946年，二戰(zhàn)結(jié)束后，薩博決定轉(zhuǎn)而生產(chǎn)汽車，而航空工業(yè)的淵源使得薩博在汽車生產(chǎn)中具備了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。　　1947年6月，Saab92.001原型車向新聞界隆重推出，它配備橫置的兩沖程引擎，前輪驅(qū)動(dòng)、強(qiáng)型安全車廂和符合空氣動(dòng)力學(xué)的翼型外形設(shè)計(jì)。　　1949年，Saab92.001正式被命名為Saab92，并從當(dāng)年的12月份開始投入系列生產(chǎn)。在1956年該型號(hào)停止生產(chǎn)前，一共制造了超過兩萬輛汽車，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，薩博汽車的風(fēng)阻系數(shù)于今天的許多同類轎車相比，甚至還要低。　　1955年，Saab93的設(shè)計(jì)有了很大的進(jìn)步，采用了三缸引擎，新型的變速裝置和無內(nèi)胎輪胎。　　1956年，Saab Sonett是薩博首次生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)轎車，全世界上只有六輛，該車型重量為五百公斤，最高時(shí)速可以達(dá)到每小時(shí)160公里。　　1958年,Saab 93 750 Gran Turismo是薩博首次系列生產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)轎車。　　1959年，Saab95是薩博第一輛旅行轎車，它能提供兩座，五座或七座的配置。在1957年開始使用了四缸引擎。　　　1960年，Saab 96成為市場(chǎng)上的拳頭產(chǎn)品，至1980年二十年的銷售歷史中，共售出五十四萬七千余輛。　　1962年，通過賽車手，艾瑞克卡爾松的許多拉力賽勝利之后，Saab Sport正式被命名為Saab Monte Carlo 850。此時(shí)，安全系帶成為了薩博汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。　　1966年，Saab Sonett2(Saab97)開始采用玻璃纖維加塑料作為車身，而原先使用的雙沖程引擎被四缸引擎所取代。　　1967年，Saab99的出現(xiàn)預(yù)示著一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)的開始，1970年的前燈清洗器，1971年的自動(dòng)碰撞緩沖器和電加熱座椅，1972年的側(cè)面保護(hù)裝置。　　1968年，隨著Saab 99面世銷售，薩博開始向高檔中型汽車市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。　　1969年，Saab AB和卡車制造商Scania-Vabis AB合并組成Saab Scania AB公司。　　1970年，Saab Sonett進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，新的車身采用意大利風(fēng)格。　　1973年，Saab 99 Combi Coup配備了折疊后座椅和強(qiáng)大的后擋板使它成為一輛實(shí)用的功能化兩廂汽車。　　　1976年，Saab薩博成功地將渦輪增壓技術(shù)首次運(yùn)用到了Saab 99 Turbo車型上，從: 回答者：網(wǎng)友

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