汽配人首頁 > 問答首頁

添加劑作用與機(jī)理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

最佳回答

一、前言改善與提高潤滑油潤滑性能的石油添加劑在我國可分為油性劑(oiliness Additive)和極壓抗磨劑(EP-Antiwear Agent)兩類，由于其在適用性能和作用機(jī)理上的區(qū)分是不很嚴(yán)格的，所以有時很難將二者區(qū)分開。故在西方國家，把極壓劑、抗磨劑和油性劑統(tǒng)稱為載荷添加劑(Load-Carrying additives)。在傳統(tǒng)的潤滑理論中，把潤滑分為液體潤滑和邊界潤滑。作相對運動的兩個金屬表面完全被潤滑油膜隔開，沒有金屬的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做液體潤滑;隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當(dāng)載荷增至一定程度，連續(xù)的油膜被金屬表面的峰頂破壞，局部產(chǎn)生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做邊界潤滑。在邊界潤滑中，當(dāng)金屬表面只承受中等負(fù)荷時，如有一種添加劑能被吸附在金屬表面上或與金屬表面劇烈磨損，這種添加劑稱為抗磨添加劑。當(dāng)金屬表面承受很高的負(fù)荷時，大量的金屬表面直接接觸，產(chǎn)生大量的熱，而抗磨劑形成的膜也被破壞，不再起保護(hù)金屬表面的作用，如有一種添加劑能與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜，起潤滑作用，防止金屬表面擦傷，甚至熔焊，通常把這種最苛刻的邊界潤滑叫做極壓潤滑，而這種添加劑稱為極壓添加劑。二、油性劑的邊界潤滑機(jī)理和吸附膜的作用兩金屬表面互相作用發(fā)生潤滑摩擦運動時，如承受較大或沖擊性振動性負(fù)荷，則不易保持液體潤滑，而呈邊界潤滑狀態(tài)。也就是說油膜厚度薄到0.0002um以下，或不能保持完整的連續(xù)油膜時，潤滑油表現(xiàn)的潤滑性能幾乎和粘度無關(guān)，而主要取決于潤滑油的“油性”的好壞。就是說潤滑油(加油性劑)中的一些帶有極性原子，例如S、O、N、P等，或極性基團(tuán)，如-OH、-COOH、-COOR、-COR、-CN、-CHO、-NCS、-NH2、-NHCH3、-NH3、-NROH、 -N / R,OH-OR' p // O R2OH-OR” / OH OR' p // O OR” / ONHROH 等這些與金屬表面親和活性較強(qiáng)的組分和金屬表面分子依靠范德華力而發(fā)生物理吸附(吸附熱約為20KJ/mo1)。分子或幾個分子的薄層，其最低部一層的極性端，實質(zhì)上和金屬表面的氧化層發(fā)生了半化學(xué)和半物理性的吸附。如脂肪酸類化合物，它和金屬表面形成暫時性的脂肪酸金屬皂，如硬脂酸C17H35COOH在金屬表面上發(fā)生電子轉(zhuǎn)移的化學(xué)吸附(吸附熱為40KJ/mo1以上)作用，形成單分子層的半化學(xué)結(jié)合油性潤滑膜，有: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答