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汽車(chē)鈑金工的基礎(chǔ)

如題。鈑金工需要用哪些工具? 剛開(kāi)始學(xué)習(xí)鈑金從哪里入手?謝謝。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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汽車(chē)鈑金知識(shí)--1.鈑金基礎(chǔ)知識(shí)鈑金基礎(chǔ)知識(shí) 鈑金工的對(duì)象是用金屬鈑材或各種型材通過(guò)鈑金加工工藝加工成不同形狀的金屬構(gòu)件。汽車(chē)鈑金構(gòu)件在汽車(chē)制造和汽車(chē)修理中的運(yùn)用是非常普遍的。特別是汽車(chē)覆蓋件大都是金屬薄板制作而成，極易被腐蝕與損壞，因此鈑金作業(yè)在汽車(chē)修理業(yè)中占有極其重要的地位。而當(dāng)一個(gè)好的鈑金工，必須熟悉汽車(chē)鈑金用的各種金屬材料，了解各種材料的機(jī)械性能，了解鈑金的放樣、展開(kāi)與下料知識(shí)，了解如何合理用料等問(wèn)題，保證鈑金作業(yè)的質(zhì)量與效率。第一章備料第一節(jié) 汽車(chē)鈑金常用的金屬材料汽車(chē)鈑金常用的金屬材料有黑色金屬和有色金屬兩大類(lèi)。由于性能及價(jià)格的關(guān)系，在汽車(chē)車(chē)身鈑金材料中，黑色金屬占90%以上，其他材料僅占不到10%。我們了解汽車(chē)鈑金用金屬材料，必須了解以下幾方面內(nèi)容: (1)汽車(chē)鈑金對(duì)金屬材料的要求。 (2)常用金屬材料的性能，包括機(jī)械性能、使用性能和化學(xué)性能。 (3)常用金屬材料的規(guī)格、品種及在汽車(chē)上的應(yīng)用。一、汽車(chē)鈑金對(duì)金屬材料的要求在現(xiàn)代生活中，汽車(chē)既是工業(yè)、農(nóng)業(yè)乃至各行各業(yè)的最重要的交通運(yùn)輸工具之一，也是人類(lèi)日常生活中最重要的活動(dòng)工具之一。在使用過(guò)程中，汽車(chē)往往在極其惡劣的環(huán)境中進(jìn)行工作，重載荷、高速度、高振動(dòng)、高粉塵，而且經(jīng)常日曬雨淋，工作溫度非常懸殊，因而對(duì)汽車(chē)的鈑金件特別是鈑金覆蓋件，提出了較為嚴(yán)格的要求。 1.良好的機(jī)械性能由于汽車(chē)在工作中經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的振動(dòng)狀態(tài)，所以對(duì)于汽車(chē)鈑金件，必須具有足夠的強(qiáng)度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證汽車(chē)在正常運(yùn)行中不變形、不損壞，以滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)男枰?2.良好的工藝性能第1頁(yè) 在汽車(chē)制造與修理中，許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復(fù)雜的，為了避免鈑金工作的困難，要求鈑金材料必須有良好的工藝性能，即: (1)鈑金材料必須有很好的壓力加工性能，保證鈑金工件的順利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。對(duì)于冷作零件來(lái)講，要有良好的冷塑性，如汽車(chē)車(chē)零件沖壓件;對(duì)于熱作零件來(lái)講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?(2)良好的可焊性。許多汽車(chē)鈑金零件是通過(guò)點(diǎn)焊、氧焊、弧焊或氣體保護(hù)焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點(diǎn)在汽車(chē)挖補(bǔ)維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強(qiáng)度高、開(kāi)裂傾向小。 3.良好的化學(xué)穩(wěn)定性汽車(chē)覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的，經(jīng)常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強(qiáng)，又要求在高溫或太陽(yáng)暴曬下不被腐蝕，不變形。 4.良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對(duì)鈑金加工影.響極大，特別是對(duì)模壓件影響更大。具體要求是: (1)板材尺寸精度高、厚度均勻、無(wú)變形。 (2)表面平整，光潔度高，無(wú)氣泡、縮孔、劃痕、裂紋等缺陷。 (3)無(wú)嚴(yán)重銹蝕及氧化皮等附著物。 (4)組織均勻，晶體組織及硬度無(wú)明顯差異。 5.價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用對(duì)于汽車(chē)的任何構(gòu)件，在滿(mǎn)足工作條件的情況下，都應(yīng)考慮到經(jīng)濟(jì)性。能用黑色金屬的，不用有色金屬;能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車(chē)鈑金構(gòu)件的壽命，應(yīng)該與汽車(chē)其他構(gòu)件的壽命相適應(yīng)。二、汽車(chē)鈑金材料的機(jī)械性能金屬材料的機(jī)械性能是指金屬材料在外力作用下所表現(xiàn)出來(lái)的性能。它主要包括強(qiáng)度、塑性、彈性、硬度和疲勞等。 1.強(qiáng)度強(qiáng)度是指金屬材料在靜載荷的作用下抵抗變形和破壞的能力。常用來(lái)衡量金屬?gòu)?qiáng)度的指標(biāo)有屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。 1)屈服強(qiáng)度屈服強(qiáng)度又稱(chēng)屈服極限。金屬材料在外力作用達(dá)到一定程度時(shí)，即使外力不再增加，而材料的變形仍將繼續(xù)，這種現(xiàn)象叫做“屈服”。開(kāi)始發(fā)生屈服現(xiàn)象的應(yīng)力點(diǎn)叫屈服點(diǎn)，用符號(hào)o8表示。屈服點(diǎn)是金屬材料將要發(fā)生顯著塑性變形時(shí)的標(biāo)志，材料的屈服點(diǎn)越高，產(chǎn)生塑性變形所需載荷就越大。在鈑金作業(yè)中，通常要使材料改變?yōu)楦鞣N各樣的形狀，所以必須使飯材的屈服點(diǎn)適合鈑金加工的需要。 2)抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度是指材料在拉斷前所能承受的最大拉力，用符號(hào)ob表示。: 回答者：網(wǎng)友

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