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發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800到2000為什么發(fā)動機無力抖動聲響

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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2 熄火后剎車不管用,是一般的用于小車上的說法.因為一般轎車的剎車都是用剎車油為介質(zhì)傳遞力推動卡鉗(盤剎)或者蹄式制動器(鼓剎)移動和剎車片摩擦,產(chǎn)生阻力而引起剎車效果的.和千斤頂或者純液壓設(shè)備類似,如挖掘機等.而剎車油是靠泵帶動的.提供動力的就是發(fā)動機的動力.當(dāng)熄火后發(fā)動機沒有了動力,當(dāng)然不起作用了. 還有就是這個說法并不使用于簡單的機械剎車和現(xiàn)在的部分載重汽車.第一就是拖拉機上的剎車就是純機械的,因為需要的力比較小,靠杠桿作用將腳上作用在剎車踏板的力放大就可以起到剎車作用了.還有就是載重汽車和工程機械如汽車吊和裝載機等.他們的剎車屬于另外一種,我們平時都叫它斷氣剎,就是在熄火的時候剎車屬于抱死狀態(tài),當(dāng)發(fā)動機啟動后,帶動氣泵,當(dāng)達(dá)到一定的氣壓好(一般是8個氣),氣壓可以自動頂開剎車片,使其脫離抱死狀態(tài),車輛才可以開動.所以碰到這樣的剎車形式,當(dāng)熄火后,你是死活也動不了它的.拖車也拖不動,因為車輪是完全抱死的.哈哈交警也動不了啊. 這也是為什么這種機械設(shè)備在啟動后不能馬上走動的原因,因為剛打火后氣壓不夠,車輪還沒有解脫開. 就是這么多了,自己看吧,有不全或者不對的地方,請其他朋友指正。回答:匿名回答現(xiàn)在轎車一般是真空助力液壓制動，部分中型客車現(xiàn)在也是真空液壓制動，大型客車及卡車是氣壓制動(不帶助力)、客車及卡車的離合器現(xiàn)在都帶液壓助力。離合器的作用是分離發(fā)動機與變速箱，你在一定速度(40公里以上)踩剎車時，已經(jīng)抬起油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低到怠速700-1000轉(zhuǎn)/分鐘，而汽車由于慣性能夠保持一定速度行駛，這時汽車帶動發(fā)動機(車速大于發(fā)動機轉(zhuǎn)速)，發(fā)動機起到一定減速作用(輔助制動)，因此緊急制動及車速大于40公里時，是不能同時踩離合器，如果踩離合器會增加汽車的制動距離。只有車速低于10公里/小時時，為了防止發(fā)動機熄火踩剎車同時需要踩離合器。汽車熄火后不是剎車沒有了，而是非常硬(剎車)不使勁踩不動剎車，這是因為真空是有發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，發(fā)動機將產(chǎn)生的真空，傳到剎車總泵前有個真空助力泵起到剎車助力作用。發(fā)動機熄火后，不能產(chǎn)生真空，因此你就會感到剎車沒有了。: 回答者：網(wǎng)友

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