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國產(chǎn)中華,榮威有什么好?有什么不好?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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優(yōu)點(diǎn): 英式外形，很有貴氣，在同級車中獨(dú)具特色; 車廂氣氛和諧、豪華感強(qiáng)，做工用料比較得體; 后座空間充裕，座椅寬大舒服。 2.5KV6發(fā)動機(jī)動力澎湃，性格活躍，聲線動聽; 自動變速箱匹配完善，油門反應(yīng)佳; 具有寶馬基因的底盤構(gòu)造精密、感覺扎實(shí)穩(wěn)健，操控與舒適性俱佳; 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰，過彎很有信心; 高速“能跑”，底盤安定，噪音抑制較好; 全車系標(biāo)配“六位一體”電子安全系統(tǒng)，提供了很強(qiáng)的主動安全保障。缺點(diǎn): 車身鈑金質(zhì)量尚有瑕疵(在試駕車上發(fā)現(xiàn)一些個別問題); 前排座椅座墊略小，頭枕造型不夠帖服; 貴雅版和豪雅版的中控臺液晶屏亮度較低，周邊按鈕操作不夠直觀; 車型雖有特色，但畢竟是上世紀(jì)末的設(shè)計(jì)，略有落后之感。首選我們必須肯定是榮威750在視覺上的吸引力。試車過程中已有不少路人對它行注目禮，其中不乏“一見鐘情”者。榮威也很強(qiáng)調(diào)自己的高貴氣質(zhì)，這是它在蕓蕓國產(chǎn)中級車中一個較罕有的賣點(diǎn)，也有助于它樹立一個高級、有品位的形象。通過實(shí)際試駕，榮威750給我們留下的更深刻印象是動力性能，廠方對那臺KV6發(fā)動機(jī)的自褒并非空談。此外，底盤、裝備及內(nèi)飾也都真材實(shí)料，有些地方甚至不惜工本(例如標(biāo)配的電子安全系統(tǒng))。因此，榮威750整體上賣點(diǎn)是比較多的，內(nèi)涵是頗豐富的，競爭力是較為全面的。另一方面，榮威750也印證了我們開篇提到過的假想--由上海人打造的自主品牌確實(shí)帶來了一些新景象。上汽打造榮威的態(tài)度是比較高瞻遠(yuǎn)矚的，從技術(shù)到選材都很穩(wěn)扎穩(wěn)打、真材實(shí)料，造出來的產(chǎn)品達(dá)到了國際化高水準(zhǔn)，因此，雖然榮威750在價格上比同級車不見得有優(yōu)勢，但對購買者卻有足夠的說服力。榮威要改變大家對自主品牌的一個觀念--總覺得自主品牌就是技術(shù)落后的，只能拼性價比、打價格戰(zhàn)。榮威在產(chǎn)品本身上做得比別人更多，敢于在科技和技術(shù)領(lǐng)域向國際品牌競爭對手叫板，這一點(diǎn)很值得贊賞。通過750這部“處女作”的表現(xiàn)，我們也可以展望榮威未來會帶來更多的驚喜。而眼前這款榮威750，已是一部可以讓人放心、值得擁有的中高級轎車。中華車的優(yōu)缺點(diǎn)之我見我購買中華車的理由:一是外型大氣，流線型的設(shè)計(jì)，不亞于BK，AD，PST，她的長度僅次于BK和加長的HQ;二是駕駛安全穩(wěn)定，懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也與底盤一樣出自名門，前后多連桿獨(dú)立懸架(我看過現(xiàn)代，藍(lán)鳥都沒有)，在各種情況下車輪的轉(zhuǎn)向角和外傾角都被精確控制，保證了車輛操縱穩(wěn)定，快速。在駕車時，感覺上頗為穩(wěn)定與可靠。轉(zhuǎn)向線性表現(xiàn)良: 回答者：網(wǎng)友

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