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2.3排量的馬自達6?駕駛時間7年?行駛96000公里，無撞車記錄?請問一下?8W的價錢合適嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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相比來說馬自達3還是略勝一籌廣本飛度第一眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續(xù)了膾炙人口的"MM理念",但比例和細節(jié)進一步優(yōu)化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你MPV。整個車身以"Super Forward"(超級前伸)的思想進行設(shè)計,呈現(xiàn)出前低后高姿態(tài),蘊涵動勢,彷佛一觸即發(fā),也充分滿足了空氣動力學的要求。豐富的車身線條不但營造了生動的整車造型,更加顯示出高水準的生產(chǎn)制造工藝。當然事情都有它的兩面性優(yōu)點是: 1、飛度的后備廂給人的感覺比例失調(diào)，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。 2、飛度易操控，方向盤和離合都很輕，遇到堵車時開車也不覺得累;飛度油耗很低，同一箱油，比朋友的同級別的車都要跑得遠些?？臻g也夠，三兩死黨同乘他的飛度非常舒適。而動力性并不比同排量車型差。 3、飛度的5速自動變速器，開起來很輕巧，很適合開;還有思迪內(nèi)部的大空間很實用，可以載很多東西;油耗低的優(yōu)勢也很明顯，油價越來越高，飛度是一款非常實用的家庭用車，無論平常購物，還是周末郊游都非常適用。馬自達3 1、發(fā)動機噪音太大，轉(zhuǎn)速過4000后，車內(nèi)噪音令人難以忍受; 2、車速過120后，提速緩慢，發(fā)動機高速扭距小，功率儲備低，不適合高速行駛，只適合在市內(nèi)行駛; 3、后懸掛為非獨立式，比獨立式(如福美來1.6)低一個檔次，這一點廣本從來不提!請車友注意; 4、后座椅為活動式，結(jié)構(gòu)單薄，象車后面放的臨時坐墊，如發(fā)生撞車意外，有飛出去的可能!!!且乘坐極其不舒服(有記者在試車報告中稱后座椅緊繃); 5、A柱阻擋視線，轉(zhuǎn)彎有安全隱患(為補救，前側(cè)門留有為人所不齒的小三角窗); 6、輪胎太窄，175輪胎，看起來不協(xié)調(diào)、很滑稽!價格方面，實事求是的講，比其他廠家同檔次產(chǎn)品的價格有競爭性，但與曾慶洪講保持2-3年價格穩(wěn)定，還是有很大出入的。試想到2005年飛度還能賣這個價?這個價誰還買呀! 新飛度 1.3L MT舒適版指導價:8.68萬新飛度 1.3L AT舒適版指導價:9.68萬新飛度 1.5L MT豪華版指導價:10.38萬新飛度 1.5L AT豪華版指導價:11.38萬新飛度 1.5L AT炫酷運動版指導價:12.98萬馬自達3 馬自達3外形: 回答者：網(wǎng)友

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