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江淮轎車性能怎樣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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全世界都在流行混搭，兩個原本有著天壤之別的事物搭配在一起，反而會引起人們的關注，從而成為一種時尚。在我看來，江淮瑞鷹(參數(shù)配置圖庫)正好符合這個標準，車身前后不同設計風格的混搭，越野性能與轎車式懸架的混搭……瑞鷹的混搭已經(jīng)不僅僅局限于表面功夫，甚至已經(jīng)滲透到了骨子里。而這種混搭到底能否稱為時尚，還是留待各位看過本文之后自行評判吧。中控臺上方的液晶指南針儀表板設計并無太多特色韓系越野車型與日系豪華SUV車型設計風格的混搭，造就了瑞鷹奪目的外表外形上的混搭，使得瑞鷹具備了“奪目”的資本，其實“奪目”本是個中性詞，無論是好的還是壞的，只要能引起人們的關注，都可以稱為“奪目”。不過我們且不論它到底是褒義多還是貶義多，至少只有感興趣的事物才能讓人禁不住多看上幾眼，相信瑞鷹獨特的混搭外表也絕不僅僅是幾眼就能夠搞定的。說其獨特，主要在于瑞鷹的前臉、車身以及尾部居然都有著完全可以獨立的設計風格。比如車身的前半部分，即使我們想要有所顧忌地避免談到其他相似車型，但是韓系SUV代表作之一的圣塔菲仍然還是會脫口而出。因為無論是發(fā)動機艙蓋的線條、前大燈的位置、散熱格柵的輪廓、保險杠的形狀以及輪眉的姿態(tài)，都與圣塔菲有著驚人的相似度，雖然江淮在格柵內(nèi)部的造型和前大燈的形狀上重新做足了功課，但依然不能掩飾其“模仿”的痕跡。再來看車尾的造型，如果把后風擋的傾斜角度再增大一些，活脫脫一個雷克薩斯RX系列車型。所以，我們看到了一個“奪目”的瑞鷹，這種“奪目”會使得人們站在不同的角度能夠發(fā)現(xiàn)完全迥異的設計風格，你會不由自主地想要移動步伐去發(fā)掘車身所帶來的不同視覺享受。江淮瑞鷹2.4L內(nèi)飾圖片動力及傳動系統(tǒng)又與懸架系統(tǒng)出現(xiàn)了迥異的設計風格，混搭再一次出現(xiàn) 瑞鷹采用了據(jù)說已經(jīng)10萬瑞風(參數(shù)配置圖庫)用戶檢驗過的4GA1-1發(fā)動機，該發(fā)動機的排量為2.4 L，最大功率和最大扭矩分別為100 kW和193 N·m。對于一款車身重量已經(jīng)達到1 810 kg的車型來說，這個數(shù)據(jù)并不算出色，所以瑞鷹很難給我們帶來令人亢奮的加速表現(xiàn)以及高速性能，但是全時四驅的出現(xiàn)，提醒著我們不得不對動力性能報以更加寬容的態(tài)度，畢竟它更多的用武之地應該在通過性上，速度本就不是它的強項。所以，瑞鷹的動力輸出表現(xiàn)有著大部分越野車的特征，起步時車身會有抬頭現(xiàn)象，低速下的扭矩輸出穩(wěn)定而有力，行駛速度并不會因為油門踏板的踩踏而出現(xiàn)激烈的變化。不過在90 km/h以下時，大部分的: 回答者：網(wǎng)友

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