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前中置發(fā)動(dòng)機(jī)有什么好處和缺點(diǎn)

真正懂的人來。。。不要亂答復(fù): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-26

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你在baidu百科上輸入發(fā)念頭就可以看到挺全的我摘一段：而采取前置驅(qū)動(dòng)的好處又在哪里呢嗎前置驅(qū)動(dòng)的構(gòu)造引擎的動(dòng)力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅(qū)動(dòng)軸把動(dòng)力早年面輸送到后面如許車廂內(nèi)部地板的中心就不會有一條崛起增大年夜了腿部空間。并且前置引擎可以橫置于車頭變速箱和差速器可以連成一體相對于后輪驅(qū)動(dòng)得汽車制造技巧上相對簡單并且采取得零件也要少如許也可以降低汽車的制造成本。前輪驅(qū)動(dòng)車輛在行駛間的動(dòng)態(tài)安然性要比后輪驅(qū)動(dòng)要高前輪驅(qū)動(dòng)的汽車在直路行駛的穩(wěn)定性較好最常見的例子是在高速過彎的情況下一般駕駛?cè)吮容^能適應(yīng)并處理前輪驅(qū)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的汽車在高速過彎會產(chǎn)生推頭感化這時(shí)駕駛者只要松油門減速車子的轉(zhuǎn)彎角度就會收窄使車子返回到轉(zhuǎn)彎的路線上來然而對于后輪驅(qū)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向過度情況除非是專業(yè)車手不然產(chǎn)生不測的機(jī)率將弘遠(yuǎn)年夜于前輪驅(qū)動(dòng)汽車。 FF的別的一個(gè)長處是引擎的曲軸與驅(qū)動(dòng)軸成一條直線如許就縮短了引擎動(dòng)力輸出到車輪的距離進(jìn)步了效力也有助于削減不須要的損耗。然則假如前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)的汽車將驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向的功能都集中在車子的前輪上在動(dòng)力輸出較大年夜的汽車上會很輕易出現(xiàn)扭力轉(zhuǎn)向的情況什么叫扭力轉(zhuǎn)向呢嗎是存在于轉(zhuǎn)向軸鄰近所產(chǎn)生的扭力轉(zhuǎn)向軸的地位是偏離輪子中間的處所當(dāng)車子向左或向右轉(zhuǎn)向時(shí)摩擦面積會轉(zhuǎn)移到各邊的前面以及后面如許的轉(zhuǎn)移產(chǎn)生了一個(gè)扭力前提這個(gè)扭力前提會影響車子的操控性。還有就是當(dāng)車子起步的時(shí)刻重心平日都邑后移如許就會尾重頭輕驅(qū)動(dòng)輪也就是前輪的抓地才能會降低出現(xiàn)原地空轉(zhuǎn)地情況會白白浪費(fèi)動(dòng)力是以起步不及后驅(qū)的車子快。還有一個(gè)問題就是車身重量的問題因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的汽車把引擎變速箱差速器驅(qū)動(dòng)軸這些部件都集中在車頭會令車身的重量不平均車子的動(dòng)態(tài)難以獲得很好的均衡。: 回答者：網(wǎng)友

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